高填方土石混填路基夯实及检测技术研究.pdfVIP

总405期 道路工程 2016年第27期（9月 下） 高填方土石混填路基夯实及检测技术研究 王位 （贵州省交通建设工程检测中心有限责任公司，贵州贵阳 550008 ） 摘要：高填路基填筑面积大，路堤本身沉降难控制，所以做好高填土石混填路基的压实及沉降监测是施工中的关键环节，对 土石混填料的性质进行了分析，结合土石混填料的特性分析了强夯技术在高填路基中的应用，并对土石混填路基的沉降监测 技术进行了研究。 关键词：土石混填；高填方路基；强夯 中图分类号：U416.1 文献标识码：B 0 引言 同压实特性及其路用性能的差异性，分类的指标要易于 在公路建设特别是山区公路建设中由于地形变化较 进行检测和识别，影响土石混填料特性的主要因素有岩 大，不可避免地需要修建部分高填方或深挖方路基，为了 石的强度、抗风化能力及吸水特性等。其中岩石的强度 最大限度做到填挖平衡，需要合理的利用挖方产生的填筑 对土石混填料的岩石深度能够产生直接的影响，一般岩 料。高填方土石混填路基由于填筑高度大，如果地基承载 石强度高的填料具有较高的抗风化能力，土石混填料 能力不足或压实不到位都可能导致路基的稳定性下降，产 按照岩石的抗压强度的不同可以分为三类：①抗压强 生不均匀沉降，所以必须采用合理的压实工艺来保证路基 度小于15MPa的为宜风化低强度填料；②抗压强度大于 的整体稳定性，同时采用合理的检测手段及时掌握路基的 30MPa 的为抗风化高强度填料；③抗压强度介于两者之 沉降变化。土石混填料主要是由土和石组成的松散料，土 间的为中等抗风化强度填料。 的种类和石料强度的差异都会导致其物理结构和力学性质 的差异，本文在研究土石混填料工程特性的基础上，重点 2 高填方土石混填料的强夯加固技术研究 对高填路基中强夯技术进行了研究，同时对高填土石混填 2.1 土石混填料的强夯加固机理 料路基的沉降检测技术展开研究。 强夯加固高填路基的主要作用机理，是利用夯锤产生 的夯击能在土体内部产生纵向和横向的体波，波在传递过 1 土石混填料的基本性质 程中每一个质点的移动都会引起土体的位移变化，强夯施 1.1 土石混填料的定义 工中夯击能在土体内部的传递范围是有限的，所以根据夯 岩石和表层土在外力作用下能够形成土石混填料，特 击能对土体加固效果的不同可以将强夯在土体内部的影响 别是在山区公路工程中经过爆破之后的路段易形成土石混 范围分为表层松动、加固区和弹性区三个部分。 填料，针对土石混填料的定义目前还没有统一的标准，国 对于土石混填料路基施工，从土石混填料的结构角度 内外对土石混填料的界定也有不同的标准，我国在《公路 分析，土石混填料的颗粒分布相对松散，集料之间的粒径 路基施工技术规范》中对土石路堤的定义为利用卵石土、 存在较大的差异性，填料内部存在较大的空隙，所以当采 块石等天然土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤，在实 用强夯及时进行击实的施工过程中，首先将土体中的气体 30% 70% 际工程施工中，一般会将粗颗粒含量在 ～ 之间的填 挤压出去，细颗粒会填充到粒径较大颗粒之间，所以采用 料作为土石混填料。 夯击对土石混填的路堤进行强夯，主要就是一个动力夯实 1.2 土石混料基本性质