南京市地铁无缝换乘规划探讨.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第 4 卷 第 2 期 2006 年 6 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.2 Vo1.4 Jun.2006 南京市地铁 南京市地铁 一号线 的无缝换乘规划探讨 一号线 的无缝换乘规划探讨 姚凌俊 邓 卫 季彦婕 东南大学 交通学院 南京 210096 摘 要 本文从南京市已建成的地铁一号线换乘现状出发 在借鉴国内外典型城市轨道交通无缝换乘先进 成果的基础上 结合南京市的交通布局 用地特点以及人文环境 本着 以人为本 的原则 从地面常规 公交及个体交通两方面 对南京市地铁一号线无缝换乘配套设施的建设提出了一些改进措施 关键词 轨道交通 无缝换乘 交通枢纽 中图分类号 U491 文献标识码 A 文章编号 1672-4747(2006)02-0087-07 Discussion of the Seamless Exchange Plan for No.1 Subway of the City of Nanjing YAO Ling-jun DENG Wei JI Yan-jie Transportation College Southeast University Nanjing 10096, China Abstract Begining with the exchange condition of the established NO.1 subway in Nanjing, by adhering the principle of Human is the first and analyzing the advanced experiences of designing seamless exchange at home and abroad, and considering the overall traffic arrangement land use characteristic and humanity environment. Some improvement measures for the seamless exchange facilities of the subway from the two aspects of the common transit and personal traffic on ground were proposed in the paper. Key words Urban mass transit, seamless exchange, traffic interchange 0 引 言 基础设施建设市场进程的加快 推动了我国城市化水 平的快速提高 运量大 速度快 污染少 准点率高 国家财政政策的支持 经济的高速发展以及城市 的城市轨道公共交通将成为现代化大都市的新动脉 收稿日期 2005-10-19. 作者简介 姚凌俊 1980- 男 江苏人 东南大学交通学院硕士研究生 87 万方数据 交通运输工程与信息学报 2006 年 第 2 期 也只有轨道交通才能真正确保城市公共交通成为现 通工具起始站 中间站 代化城市客运的主体