2016年度国家科技奖推荐项目公示中国卫星导航定位协会推荐的2016.doc

2016年度国家科技奖推荐项目公示推荐2016年度国家科技奖项目国家科技奖励现将推荐项目进行公示，公示期为1月日-日。在公示期内，对有异议的，可向提出。凡匿名异议、超出期限异议和对推荐结果有异议的不予受理。? 　　联系人：??010传真：010- 邮箱：glac@glac.org.cn 附件：北京星网宇达科技股份有限公司《基于运动感知与虚拟传感技术融合的驾驶人考试新技术及产业化应用》项目 中国卫星导航定位协会 2016年1月日 推荐单位：中国卫星导航定位协会 项目简介 据统计，我国每年因交通事故死亡人数已连续十余年居世界第一。其主要原因之一是驾驶员的不规范驾驶。为规范驾驶习惯，减少人为因素带来的交通安全隐患，2012年8月，公安部第123号令对驾驶人考试科目进行了较大调整，并对考试过程提出了准确可控、公平公正、全程可追溯等新要求。在此之前，驾考系统普遍采用基于人为评判为主，红外、力学、电磁等传感器为辅的评判模式，存在场地改造复杂高成本、实体传感器检测精度及可靠性低、人为评判效率低、无法保证公平公正及考试过程无法数字化可追溯等诸多局限性，难以满足123号令提出的新要求，驾考设备技术变革势在必行。 2011年初，针对传统驾驶人考试设备存在的诸多局限性，结合驾考系统信息化、规范化的趋势，公司决定研发新型智能驾考系统 驾驶人考试评判需要解决的核心问题是车辆与考场之间的相对位置测量。传统手段多采用“被动式”测量方案，即将传感器安装在考场上，通过车辆与传感器的接触判断车辆是否已越过边线。该方案需要大规模的场地改造并安装大量的实体传感器，系统成本和故障率较高、只能定性评判，且无法实现全自动无人监考；此外，一旦考试规则改变，考场的实体传感器将需要重新铺设及改造，造成较大的浪费。 本项目发明的新型智能驾考系统采用“主动式”测量方案，即将测量设备安装在考试车辆上，通过采用北斗RTK定位技术，实现考试车辆的厘米级定位；通过基于卫星/惯导/里程计多传感器融合技术，实现考试车辆在实际考试道路存在多路径干扰，树叶、高楼、桥梁遮挡下的厘米级定位；通过发明一种低成本组合式陀螺仪，解决了车辆在北斗遮挡地区高精度位置测量与考试系统产业化推广低成本要求的矛盾；通过发明一种虚拟传感地图测绘技术，实现虚拟传感地图的快速测绘及一键生成，解决传统实体传感器方案存在的改造与维护成本高、无法高精度定量测量、无法满足科目三考试需求等诸多难题。最后通过发明一种基于智能碰撞检测的自动考试评判技术，实现三维车辆模型和三维驾校考试道路模型之间的实时位置关系检测，实现考试过程全自动计算机实时评判。本项目发明的新型智能驾考系统采用上述创新技术，使驾驶人考试可实现场地零改造、数据零遗失、现场零监考、全路况厘米级评判的新模式，同时可实现全科目适用。 本项目成果自2011年推广应用以来，全国千余所驾校使用了本项目成果，累计销售逾20000套，直接经济效益逾3亿元，年均服务考生3000余万人次。2015年，项目成果中标“93阅兵车辆编队训练项目”，全面解决了阅兵车辆方队对准、匀速、骑线、等距等考核指标高精度评价问题。 本项目已获授权发明专利3项，计算机软件著作权7项，形成企业标准1项，获国家及北京市重大科技资金支持3项，并获得2013年中国卫星导航定位科技进步一等奖，2013年中国智能驾考领域最佳解决方案奖及2014年北京市科学技术三等奖。 主要完成单位及创新推广贡献 北京星网宇达科技股份有限公司于即将提供服务的北斗导航系统向考试系统直以来存在的地困难、无法全自动，精度与可靠性低等多问题，主明了一种低成本组合式陀螺仪了一种遮挡环境下低成本厘米级定位方案，绘基于立体测量与虚拟传感的自动技术基于述技术研制了北斗智能驾考系统 自2011年推广应用以来，全国已有北京、上海、广东、安徽等多省市千余所驾校使用了本项目成果，累计销售逾20000套，直接经济效益逾3亿元。2015年，项目核心技术中标“抗战胜利70周年暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵车辆编队训练项目”，全面解决了阅兵车辆方队对准、匀速、骑线、等距等考核指标高精度评价问题。 推广应用情况 自2011年底推广应用以来，项目技术成果已成功应用于北京、上海、广东、安徽等省市千所驾校均服务考生万次截止，本项目成果累计销售，经济效益逾元，项目技术中标战胜利年暨世界反法西斯胜利年阅兵车辆编队训练项目，精度项目是内首个值过亿的北斗规模化应。 获奖项目名称 获奖时间 奖项名称 奖励等级 主要获奖人 授奖单位 基于高精度北斗定位定向技术的驾驶人考试系统 2013年 中国卫星导航定位科技进步奖 一等奖 李江成、徐烨烽2人 中国卫星导航定位协会 北斗智能驾考系统 2013年度中国软件和信息服务驾驶