技术交底书-桥涵.doc

附件26 技术交底书 技术交底书 表格编号 001 项目名称 中铁九局集团有限公司拉林铁路工程指挥部第一项目经理部 交底编号 　 工程名称 川藏线拉林2标DK56+050-DK83+884.07段 设计文件图号 施工部位 DK56+050-DK83+884.07段 交底日期 2015年月日 一、技术交底内容： 交底范围DK56+050-DK83+884.07段施工 3、开始施工的条件施工准备工作施工用电就近引入。本线沿拉萨河、雅鲁藏布江前行，地表和地下水丰富，无特殊缺水地段，施工用水可就近取用。 4承台施工：2015年10月10日至2016年10月31日 墩身施工：2016年3月1日至2017年5月30日 涵洞计划工期2015年9月30日至2016年6月30日 4.桥面系及轨道工程待架梁完成后另行安排、 5. 施工方法及工艺 5.1桥梁工程 5.1.1钻孔桩基础施工方法及工艺 根据地质情况，我部拟采用冲击钻机及旋挖钻进行桩基施工。 5.1.1.1冲击钻钻孔桩基础施工方法及工艺 钻孔灌注桩钢筋笼采用集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由搅拌站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。 （1）施工准备 要求平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。 准确测定桩位，并测放出护桩。 （2）埋设护筒 采用钢护筒，钢板壁厚6mm，高度为2m，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。 采用埋深1.5m,护筒顶高出地面50cm,埋设时将护筒周围0.5m～1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。 （3）泥浆配制 泥浆采用优质膨润土造浆，制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成，泥浆循环系统平面布置见泥浆循环系统平面布置图。 在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。 （4）成孔 钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。 冲击钻钻孔桩施工工艺流程图 在钻进过程中每半米留置渣样，在地质变化处增加留样，并与设计地质进行核对，做好钻孔记录。 在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。 泥浆循环系统平面布置图 开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。 泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻碴用汽车运至指定位置堆放。 （5）检孔及清孔 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。旋转钻机清孔采用泥浆置换法，冲击钻机清孔采用掏碴筒。 清孔须达到符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。 （6）钢筋笼制作与安装 钢筋笼集中加工、整体吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m～8m）入孔，为减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头采用对焊，条件不具备时，可采用帮条焊接。 钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。 （7）灌注水下混凝土 采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，使导管下口埋入混凝土中1～3m。以后尽量采用连续快速灌注，混凝土拌和物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中（控制在2m～6m范围内）。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。