碎石垫层填筑二级技术交底.doc

新建北京至张家口铁路工程 施 工 技 术 交 底 纪 要 JZSG-4 标段 交底时间： 技术交底内容：碎石垫层施工 1.总体施工组织安排、施工作业指导书、施工概述、分部分项交底 1.1 总体施工安排 根据建设单位安全、质量及进度要求，结合现场实际情况进行施工安排，施工人员、机械，工程细化为若干个小段，段间平行施工，段内流水作业。 班组长在工区经理的领导下，负责班组范围内的安全、质量、进度、环境保护、综合治理；班组技术人员在工区技术主管的领导下全面负责现场施工技术管理工作。 1.2作业指导书 施工作业指导书见附件一。 1.3施工概述 新建北京至张家口JZSG-4标段正线起止里程为DK71+280～DK90+698.14全长长19.12km；其中DK71+278～DK72+969（1551m含长链）、DK82+482.72~DK82+770（287.28m）、DK82+770~DK87+817.1（5047.1m）、DK87+740~DK89+817.1（77.1m）、DK88+250~DK89+100(850m)、DK90+000~DK90+698.14(698.14m)段。本段内路基基底填铺碎石处理方的区段见表1。 表1 本标段内各区域基底填铺碎石处理明细表 序号 里程 基底垫层形式 1 DK82+482.72~DK82+770 0.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/m的高强土工格栅 2 DK82+770~DK83+010 0.8m厚级配碎石，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/M的高强土工格栅M的高强土工格栅 1.4.1施工前期准备 （1）根据施工工艺要求准备相应施工设备。 （2）按照施工图纸，进行填料的准备，及运输车辆的准备。 （3）现场施工人员须培训合格后方可上岗施工。 1.4.2.路基填筑施工 1.4.2.1施工工艺要求 碎石垫层施工前应进行工艺性试验，确定工艺参数。各项参数确定和施工准备完成后，施工前应将基底清理、整平并完成地表积水排除。根据地基处理方式需要填筑土拱，土拱应设置横向排水坡，坡度不宜小于4%。碎石垫层施工分层摊铺、分层压实，填筑质量和厚度要符合表2要求，分段施工时接头处应做成台阶，上下层接头错开2.0m，并碾压密实。 表2 碎石垫层施工参数一览表 序号 碎石垫层厚度（mm） 层数 各层压实厚度（mm） 土工格栅位置 填筑质量 备注 1 300 2 150+150 居中 K30≥130MPa/m 隧道 2 500 2 250+250 居中 K30≥150MPa/m 路基 3 800 4 200+200+200+200 居中 K30≥130MPa/m 隧道 检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验3点压实系数，其中：两侧距离路基边缘2m处各1点，路基中部1点。垫层顶面抽样检验地基系数（K30）每100m抽样检验3点，其中距路基边线2m左、右各1点，路基中部1点。 碎石垫层施工工艺流程图见图1。 图1碎石垫层施工工艺流程图 1.4.2.2施工方法 （1）清除地表污染物、浮土及积水，按设计要求进行地基处理、试验检测，检测合格后进行碎石垫层的填筑。 （2）测量放样：由测量班对现场进行测量放样，放出路基中心线、两侧坡脚线，为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50cm。工程技术人员、测量人员每20m一断面用全站仪和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 （3）碎石垫层填筑 填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50㎝。正式填筑前应通过实验段试铺确定正式铺筑的松铺厚度及压实遍数。正式铺筑时按自卸汽车每车的方量和实验得出的松铺厚度计算每车的填筑面积，画出方格网以达到控制松铺厚度的目的。 分层填筑过程采用后退法填筑，运输车倒退进入从外侧向内侧开始卸料，边卸边前行，通过每车的填料量和所卸下的面积计算确保松铺厚度达到要求，采用平地机摊铺碎石确保基床按横断面全宽水平分层填筑到位，以保证路堤边缘的压实质量。碾压 摊铺整平后，松铺厚度、平整度、纵横坡度均符合要求时，即开始碾压。碾压时采用从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压上下两层填筑接头错开不小于3.0m。以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。 图2 碎石垫层碾压顺序图 （5）土工格栅铺设 土工格栅不得直接铺设在碎石的基面上，在土工合成材料和碎石间铺设5cm的中粗砂保护层。铺设时应将强度高的方向置于路基主要受力方向。在铺设土工格栅前，要对填层面压实整平，使其不得有尖棱凸起，以免将格栅划坏，按幅宽在铺筑层划出白线，然后用U型钉或木楔固定格栅端部。固定好格栅端部后，人工将格栅向前拉铺，每10米调整一次。铺设时将