日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机.docVIP

日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机 日本防卫厅于2001年8月27日声明，日本已经选择美国波音公司的AH-64D阿帕奇攻击直升机装备陆上自卫队。日本将在今后4年采购10架阿帕奇直升机，这是2001～2005年“五年中期防卫计划”的一部分。开始的几架飞机在波音公司梅萨厂生产，其余的将在日本生产，日本陆上自卫队的最终目标是装备60架AH-64D阿帕奇直升机。　　日本防卫厅(JDA)27日表示，日本已经选择波音公司的AH-64D“阿帕奇-长弓”攻击直升机来装备其地面部队，贝尔直升机Textron公司的AH-1Z“眼镜蛇”在此次竞标中落选。 　　防务厅在声明中称， AH-64D直升机将作为2001至2005年中期防务计划的一部分。日本在未来4年内仅采购10架“阿帕奇”直升机。日本将以商业直销的方式购入一部分战机，其余将由日本富士重工株式会社以许可证的方式生产。日本方面最终将总共采购约60架“阿帕奇”直升机。波音公司拒绝对“阿帕奇”直升机的获选做出评论。此前富士重工曾以贝尔公司的生产许可证制造出89架AH-1S攻击直升机，于去年完成此种机型最后一架直升机的生产。 　　根据JDA的声明，日本决定购买“阿帕奇”的部分原因是由于部分装备有“长弓”雷达的60架“阿帕奇”飞行编队所需费用要少于：80架装备有基于“长弓”雷达的“眼镜蛇”雷达系统AH-1Z飞行编队；70架“阿帕奇长弓”飞机编队；或不配置“长弓”雷达的80架AH-64D飞机编队。 　　“长弓”和“眼镜蛇”雷达由洛克西德-马丁公司与诺斯罗普-格鲁曼公司联合生产。 　　贝尔公司还向韩国提供其带有“眼镜蛇”雷达系统的AH-1Z直升机，以此来同波音公司的“阿帕奇”战机竞争18亿美元的合同。 　　波音公司此次获胜使日本成为购入“阿帕奇”战机的第二个亚洲国家。新加坡政府上周曾表示打算将其AH-64D编队计划扩充至20架战机。 自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。 据日本《读卖新闻》2008年8月23日报道，日本防卫省已决定在2009年度的预算中删除购置AH-64D“阿帕奇”武装直升机的项目，停止为陆上自卫队配备此种机型。 本打算将“阿帕奇”国产化 2001年，日本防卫省开始寻找合适的下一代武装直升机，以取代现役的AH-1S“眼镜蛇”。美国波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”直升机凭借优异的技战术性能，最终成为防卫省青睐的对象。自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。 AH-64D“阿帕奇”装载有多种武器、全天候雷达系统和先进电子仪器，称得上同类机型中的佼佼者，在海湾战争与伊拉克战争中都有抢眼表现。根据陆上自卫队各方面队的需要，日本原计划购入62架“阿帕奇”。至2007年，总共完成了13架的采购。 由于美国波音公司将在2010年后停止制造AH-64D，日本政府决定引进此型战机的生产线，将其完全国产化以实现“自给自足”。经过和美方谈判，富士重工负责引进了生产线，并在2007年中向防卫省交付了首架国产“阿帕奇”。2007年8月，该机在“富士火力”年度军事演习中正式亮相。 参加“2007富士火力”演示的日军AH-64“阿帕奇”武装直升机成本暴涨终致计划破产 令日方吃惊的是，引进生产线和初期配置的费用就高达400亿日元(约合3.63亿美元)。此外，“阿帕奇”的所有部件国产化后，每架空壳机身的造价也达到了83亿日元(约合7536万美元)。尽管如此，防卫省还是希望通过增加生产数量的方式来分摊这部分成本。然而，随着石油等原材料价格的上涨，防卫省的财政预算持续恶化，不得不想尽办法减缩开支，大量购置“阿帕奇”的计划也受到了连累。 去年年底，日本政府一度决定在2008年、2009年继续购置3架“阿帕奇”。根据富士重工的报告，如将400亿日元的初期配置费用全部分摊在这些飞机上(平均每架133亿日元，约合1.21亿美元)，再加上机身的造价83亿日元，每架的总价就是216亿日元(约合1.96亿美元)——日美在上世纪共同研发的F-2战斗机单价120亿日元(约合1.09亿美元)，当时就被称为“史上最贵的战机”；而国产化后的“阿帕奇”，其价格竟然接近前者的两倍！ 虽然陆上自卫队对“阿帕奇”期望甚高，但在目前的财政状况下，这笔天价订单根本不可能得到财务部门的批准。防卫省官员也私下表示，如果强行将这一预算要求写入2009年度的预算大纲，“必然会遭到国民的反对”；无奈之下，遂决定彻底终止AH-64D直升机的购置计划。 日本《东京新闻》评论说:“防卫省上演了一出闹剧，从2001年到2008年，用8年时间宣告了新一代直升机替代计划的失败。”另有消息称，在财政状况出现转机前，防卫省将翻修现