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东风柳汽 全国乘联会2008年年中会议 企业发展大事记 1954年，东风柳汽的前身柳州农业机械厂创建，距今已有半个多世纪时间 1969年，研制成功“柳江”牌载重汽车，成为广西首家汽车生产企业 企业发展大事记 1981年，首批加入东风汽车集团，在国内第一家开发生产中型柴油载重车，赢得“柴油东风，柳汽正宗”的市场赞誉。 1991年，创立“乘龙”品牌，形成“一门双杰，乘龙东风，中轻并举，竞相发展”的产品格局 企业发展大事记 1994年，产销辆突破三万辆大关，工业产值、销售收入位于全国前列 1997年，通过ISO9000质量认证，成为国内最早通过认证的汽车企业之一 1997年，公司改制为东风柳州汽车有限公司 2001年，推出面向公务、商务、和休闲旅游车市场的新一代多功能轻型车——风行MPV，开始进入国内高档轻型乘用车市场 2003年，整体进入东风与日产合资的东风汽车有限公司，成为东风公司在南方的商用车、乘用车生产基地 2003年，公司集各方面有效资源，开始启动研发东风柳汽两款新产品——霸龙507、风行景逸 2005年，年产5万辆的乘用车基地竣工并投产 企业发展大事记 2005年，公司推出新一代长头重卡，国内首创美洲风格——东风龙卡 企业发展大事记 2007年，公司推出霸龙507，是公司在引入国际先进产品开发理念和管理流程的基础上，自主创新、自主研发、具有国际先进水平的重卡产品 企业发展大事记 2007年，公司首款自主品牌家用两厢车——风行景逸正式全国上市，风行景逸也是一款集国际研发平台和产生管理模式的优秀产品 2007年，霸龙507和风行景逸的成功上市，为公司的后续发展提供了强大动力 历年主要经济数据 企业现有产品简介-风行菱智 2001年上市 尺寸为：4715/5115mm×1720mm×1960mm 排量拥有2.0L和2.4L 风行菱智产品外观时尚、空间宽敞、性能优良、乘坐舒适，是一款适合公务、商务、居家旅行的MPV产品 企业现有产品简介-风行景逸 2007年上市 尺寸为：4320mm×1804mm×1620mm 排量为1.8L 大两厢轿车，景逸的市场定位是家用为主，公务和商务用途为辅 08年销售目标及下半年新品计划 董事长：童东城 东风汽车公司持股75％，广西地方政府持股25％ 注册资金：18404.8万 目前产能：商用车6万台，乘用车5万台 地址：广西柳州市屏山大道286号 邮编：545005 网址： 非上市公司 企业研发情况 企业研发情况 企业研发情况 企业研发情况 企业研发情况 企业发展规划 2010年乘用车产能保持不变，预计销量4万 公司目前无机构改革、战略调整、上市及兼并重组计划 * * 1 “柳江”130型2.5吨载货汽车(1969年) 1 东风载重车(1981年) 乘用车6400型轻型车(1991年) 1 乘龙加长车(1992年) 乘用车6440型轻型车(1997年) 1 企业发展大事记 1 企业发展大事记 1 1 1 2 　　东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业。拥有员工3000多人，资产总值23.8亿元，占地面积87.8万平方米，已形成年产6万辆商用车、5万辆乘用车生产能力，拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”、“东风风行”四大品牌。 2 经营状况——2005年-2007年汽车销量 历年主要经济数据 2 经营状况——2005年乘用车产销量 历年主要经济数据 2 经营状况——2006年乘用车产销量 历年主要经济数据 2 经营状况——2007年乘用车产销量 历年主要经济数据 2 经营状况——2008年1-6月乘用车产销量 历年主要经济数据 3 3 无 新产品 风行菱智 风行景逸 品牌车型 35000 合计 23000 MPV 12000 轿车 08年销售目标(辆) 类别 4 企业高管 总经理：程道然 乘用车销售公司总经理：姚利文 企业现状 6 　　1998年,公司机构调整，设立技术中心。负责产品规划、设计、科技管理与服务等，指导新产品试制与试验。于1999年被广西壮族自治区认定为省级技术中心，2001年，技术中心被东风汽车工程研究院确认为“东风汽车工程研究院柳州汽车研究所”。 　　技术中心现有人员约179人，其中高工13人，工程师50人，助工96人。设置有商用车中心、乘用车中心以及综合管理部。 研发部门介绍 6 研发介绍 　　技术中心承担主要的产品研发工作，采用项目制的技术开发管理模式，严格贯彻ISO9001质量体系，建立了完善的计算机辅助设计/辅助分析（CAD/CAE）系统，广泛使用三维辅助设计软件Pro