爆破专项方.doc

爆 破 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 目 录 一、工程概况 4 二、爆破设计依据 4 三、爆破参数设计 4 1、方案选择 4 ２台阶爆破法参数设计（隧道爆破设计另附方案） 6 四、爆破安全控制 20 1、爆破振动的验算与控制措施 20 2、爆破冲击波的影响分析及控制措施 22 3、爆破有毒气体的控制 22 4、爆破飞石的控制 22 5、外来电流的危害与预防措施 26 6、警戒距离 29 7、起爆安排 29 五、施工组织计划 29 1、施工准备 29 2、人员组织 30 3、机械设备配备 30 4、组织机构图 31 5、施工及产量安排 31 6、质量保证措施 34 7、工程监控措施 37 8、工期保证措施 37 9、资料整理 37 10、主要安全措施 37 六 、安全文明施工及环境管理要求和措施 38 1、安全危险点辩识和控制 38 2、职业安全健康管理措施 38 3、环境管理措施 39 4、文明施工措施 39 5、重要危害源及其控制措施 39 七、爆破安全措施 40 1、路基路堑安全措施 40 2、孔桩爆破作业安全措施： 42 八、爆破事故的预防与应急救援预案 43 1、爆破事故的预防 43 2、应急救援措施 45 3、应急救援保障工作 47 4、应急救援预案的制定 48 5、应急救援预案的启动及组织程序 48 6、对突发事故（事件）的总结及善后处理 49 一、工程概况 为了完善我市高快速公路网络，解决我市东部地区出入境快速交通和内部交通拥挤问题，加快莞深产业园建设，实现莞深经济持续发展和产烽升级基岩主要为合同段起讫桩号为：~**，路线全长约Km，采用双向四车道高速公路标准，路基宽265、6、7、1.1.1施工问题 本工程安全作业区域有建筑物区域及道路，必须选取合理的爆破参数，施工前要对作业现场进行全方面的勘察、采集各种资料，根据现场实际作业环境，科学、合理的进行爆破作业。 1.1.2整体作业方法 根据工程量、业主对工期的要求、工程现场的实际情况和工程特点，隧道爆破作业采用二次或三次成洞施工法；路基路堑采用松动爆破作业法，拟采用露天台阶深孔爆破为主，辅以浅孔台阶爆破的爆破施工法；桥梁桩采用一次掘进施工法。 1.1.2.1隧道爆破作业采用一次（或二次）成巷施工法； 1.1.2.2路基路堑采用松动爆破作业法： ①台阶4米以下及离厂房（楼房）较近区域采用浅孔台阶爆破法； ②台阶4米以上采用深孔台阶爆破法； ③道路排水沟采用沟槽爆破施工法； ④道路护坡修整采用光面爆破施工法。 1.1.2.3桥梁桩采用一次掘进施工法。 1.2平整工作面 平整工作面一般视上层土石方挖装情况，在挖装过程中尽量做到工作面平整，局部可适当保留强风化石。 1.3孔位放线 深孔爆破要根据要求用全站仪进行测量放出孔位。从岩层边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与岩层边缘要保留一定距离，炮孔要避免布置在松动、节理发育或岩性变化的岩面上。如遇到这些情况时，可以调整孔位。调整孔位时要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系并做好孔位记录。 1.4钻孔 钻孔要严格按照设计要求，掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素。视施工面情况从开挖边缘或岩层边缘开始，先钻边、角孔，后钻中部孔。钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净，并用装有岩粉的编织袋将孔口封盖好，防止杂物掉入，以保证炮孔设计深度。 1.5孔位检查 装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。检查测量时一定要做好反映炮孔情况的记录。 1.6装药 装药为手工操作。装药结构采用连接柱状或间隔柱状装药结构。装药时每个药卷一定要装到设计位置，严防药包在孔中卡住。当炮孔中有水时，应将孔内积水用高压风吹干净并选用乳化防水炸药，同时做好装药记录。 1.7 堵塞 爆破必须保证堵塞质量，良好的堵塞可以阻碍爆炸气体过早扩散，提高炸药能量的利用率，取得较好的爆破效果，同时又可减少有有毒有害气体生成量和飞石的产生。堵塞材料选用细砂土或粘土。 ２台阶爆破法参数设计（隧道爆破设计另附方案） 2.1孔网参数： 单孔装药量：Q=kabh 式中 a：孔距（浅眼台阶取1.2m；深孔台阶：76mm型取3.0m，140mm型取5.5m；沟槽爆破按实际截面选取；桥梁桩按现场实 际情况而定））2.2浅眼台阶爆破法（见浅眼台阶爆破法） 2.2.1 布孔方法 采用小孔网小台阶微差控制爆破方法，炮孔直径为42mm，为避免爆破个别飞石影响周围环境，布孔时抵抗线方向必须朝向空阔地方（或以起爆次序来调整临空面）。 2.2.2 孔网参数 炮眼排列方式：梅花形布置炮孔。见浅眼台阶爆破炮孔布置平面图。一般布置2～3排，每排炮孔5～10个。 炮眼距离：a=1.2m 排 距: b=1.0m 浅眼