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200km_h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性影响_吕凯凯
第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 34No.6
34 6 Vol.
年 月
5 12 nalofLanzhouJiaoton Universit 2015
201 Jour Dec.
g y
文章编号: ( ) : /
-4373 201506-0139-04 DOI 10.3969 .issn.1001-4373.2015.06.028
001
1 j
/ 八轴客运电力机车
m h
200k
悬挂参数对运动稳定性影响
1 1 2
, ,
吕凯凯 王开云 张志和
( , ;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都
1. 31
6100
, )
大同电力机车有限责任公司技术中心 山西 大同
2. 38
0370
: , /
摘 要 运用 仿真软件 计算了新型 八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性的影响 结果表
IM 200km h .
TTIS
, , ; ,
明 原参数机车非线性临界速度较低 不能满足时速 200k 的运行要求 机车二系悬挂刚度偏小 优化后建议二系
m
悬挂纵向和横向刚度取 / 、 / ; ;
0 垂向刚度取 二系悬挂刚度的增加对机车运行平稳性
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