南京长江二桥南汊斜拉桥合龙技术_0.docVIP

南京长江二桥南汊斜拉桥合龙技术 摘要：南京长江二桥南汊主桥是一座主跨628m，双塔、双索面钢主梁的斜拉桥。该桥钢箱梁采用菱形吊机吊装，钢箱梁节段长度一般为15m，主跨南北两个悬臂各20个梁段，合龙段长度约6．15m。该桥合龙时段正值南京的酷暑季节，钢箱梁受日照 影响 顶板昼夜温差大，而且顶底板温差也较大，加之该桥跨度大，这些都给合龙造成了极大的困难，经过多方面的努力，该桥已于2000年7月9日顺利合龙。本文主要介绍该桥合龙的技术措施。 关键词：斜拉桥 施工 合龙 一、合龙方案构思 本桥合龙主要面临以下一些方面的困难： （1）钢箱梁顶板昼夜温差达到25左右。 （2）顶底板温差大，顶底板温差在日间约为20左右。 （3）主跨跨度达628m，温度变化1将导致合龙间隙变化约8mm。 （4）合龙时合龙段与20号梁段间隙允许范围小，间隙一般在大于5mm时方可将合龙段吊进，而间隙如果大于20mm则无法保证快速良好的焊接。 （5）整个合龙工期要求紧，合龙段运到后必须在当夜完成合龙工作。 针对合龙难度大、精度要求高、合龙时间要求紧迫这一系列的 问题 ，我们主要采取了以下一些措施来保证合龙： （1）在南北塔20号斜拉索张拉完成后，于江侧20号梁段设置水箱以模拟合龙段吊装重量，在此基础上调整两侧的高程，在合龙段起吊时逐步放掉水箱内的水。这样可保护合龙段起吊过程中钢箱梁两个悬臂端的稳定。 （2）在标高调