地铁限界CAD系统设计及关键技术研究_0.docVIP

地铁限界CAD系统设计及关键技术研究 摘　要　地铁限界直接 影响 地铁土建工程的规模及造价,是工程设计的重要 内容 。文章在 分析 限界手工设计内容 方法 的基础上,提出了以AutoCAD为平台进行地铁限界CAD系统二次开发的设计思想和总体框架,并对其关键技术进行了分析。 关键词　地铁;限界; 0 引　言 地铁限界不仅制约着地铁车辆的外形尺寸,还直接影响到地铁工程土建部分的投资规模,对地铁造价有重要影响。确定一个既能保证车辆运行安全,又不增大隧道空间的 经济 、合理的断面是限界设计的任务和目的。 计算 机技术迅速 发展 ,使地铁设计工作已经达到了100%计算机出图,实现了“甩掉图板”的目标。然而,充分发挥计算机辅助设计的优势,克服地铁限界设计中的缺点,使地铁限界设计实现真正的计算机辅助设计,提高限界设计的工作效率,保证设计质量,开发实现一套集计算、设计、成图一体化的地铁限界设计CAD系统,具有重要的现实意义。 1 地铁限界的概念与规定[1,2] 限界是保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸的图形。根据不同的功能要求,地铁限界分为车辆限界、设备限界、建筑限界。 车辆限界是指车辆在直线地段正常运行状态下的最大动态包络线。所谓正常运行状态是指一系悬挂和二系悬挂在正常弹性范围内、易损件磨耗不过限等。高架或地面线车辆限界易受风荷载的影响,