我国公路建设项目后评价方法研究_0.docVIP

我国公路建设项目后评价方法研究 公路建设项目后评价是指公路建设项目竣工并通车运营2年- 3年后，运用一定的 理论 和 方法 ，对公路项目的决策、设计、施工和运营全过程各阶段工作及其技术 经济 指标变化的原因，从不同角度进行全面、系统的比较、 分析 、 计算 和评价。旨在 总结 已经建成公路项目的经验教训，促使公路项目运营状况的正常化，提高未来公路项目决策的 科学 化水平，从而提高公路项目的管理水平和投资效益，并为国家公路项目投资计划、政策的制定提供依据。 　　一、国内外公路建设项目后评价现状 　　国外的建设项目后评价工作几乎与项 目前 评价同时产生。最早开始与20世纪30年代的美国， 60年代以后广泛 应用 于各国和国际 金融 组织。发达国家的后评价主要用于评价使用国家预算的国内公共部门大中型投资项日，并有明确的后评价 法律 依据、系统的机构和评价程序与方法。国外建设项目后评价多采用有无对比法、前后对比法和逻辑框架法，相应的指标体系也比较健全和完善。 　　我国高等级公路建设项目后评估的起步工作也是在80年代开始的，在原国家计委的指导下， 交通 部进行公路建设项目后评价的试点，并在此基础上于1996年制定了《公路建设项目后评价工作管理办法》和《公路建设项目后评价报告编制办法》，详细规定了公路建设后评估工作重点、必备条件和组织管理方式及后评估报告的文件格式及 内容 。这标志着我国公路建