项目八 架的构造与维修.ppt

项目八 悬架的构造与维修 项目八 悬架的构造与维修 任务一 悬架的认知 一、悬架的功用和分类 1．悬架的功用 悬架（图8-1）是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。悬架具有如下的功用： （1）连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）。 （2）缓和冲击、衰减振动， 使乘坐舒适，具有良好的平 顺性。 （3）保证汽车具有良好的 操纵稳定性。 项目八 悬架的构造与维修 2．悬架的分类 汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架（图8-2）。 项目八 悬架的构造与维修 非独立悬架的特点是左右车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥则通过悬架与车架相连。当一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化。 独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧车轮单独通过悬架与车架（或车身）连接。与非独立悬架相比较，汽车采用独立悬架有以下优点： （1）两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上可减少车架和车身的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象。 （2）减少了汽车的非簧载质量（即不由弹簧支承的质量）。在道路条件和车速相同时，非簧载质量越小，悬架受到的冲击载荷也就越小，因而采用独立悬架可以提高汽车的平均行驶速度。 项目八 悬架的构造与维修 （3）由于采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，