浅论张库大道形成历史脉络.doc

浅论张库大道形成的历史脉络 　　摘 要：“边境贸易的产生和发展是历史的必然现象，是不以人的意志为转移的”[1]。张库大道是连接张家口至库伦（今蒙古人民共和国首都乌兰巴托市）的重要的国际商道，是在蒙汉民族经济、政治、文化交流基础上形成并发展起来的。张库大道历史悠久，其起源的确切时间虽已无法考证，但它在沟通蒙汉俄之间的交往中确实发挥了重要的作用。本文在前人研究的基础上，对张库大道的形成做一系统探讨 关键词：张库大道；驿路；商业贸易；嘉卜寺 中图分类号：K26 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2016）08-0014-04 一、元朝驿路与张库大道 “始于明末，盛于清中，衰与民初”[2]的张库大道，起初是出于军事目的而建立的，后随逐渐由军事性质转变为集军事、经济、文化等为一体的综合性通道。对于张库大道的起源，有明朝末年之说、汉唐之说与宋元之说。史料记载：“汉唐以来，继以长安为枢纽，通往西域各国的丝绸之路衰落后，另一条以山西为枢纽，北越长城，贯穿蒙古，经西伯利亚转往欧洲腹地的茶叶之路在宋代出现，景德年间，官府就以两湖茶叶与蒙古进行茶马交易，并以张家口为蒙汉互市之所。”[3]《张家口文史资料》记载：“张库大道历史悠久，这条商道作为贸易之途，大约在汉唐时代已经开始，出现茶的贸易，大约不晚于宋元时代。”从中可以看出，早在明朝之前，中原地区已经与北部草原地区有商业往来，而张家口是中原地区与边疆少数民族地区往来的必经之地，这在一定程度上对张库大道的形成起到了推动作用。交通是经济发展的先行者，张库大道的形成与张家口地区的古代道路有紧密的联系。据《张家口文史资料》记载，在唐宋时期张家口地区已有连接北京与大同等地的道路，元朝时期，从大都燕京（今北京）至上都开平（今内蒙古多伦西北）已经修建有连接两都的干线，其中一条是从大都至兴和路（今张北），这条路线从居庸关出发经榆林进入张家口地区，经雷家店、宣德（宣化）、宣平路，出德胜口（张家口以西），经万全至兴和路，之后往北经馒头营、土城子、丹清河、道尹地自宝昌州（今康保）。从元大都到上都的驿路不止这一条，据《蒙古史研究》记载，从大都到上都共有四条驿路，即孛老驿路、望云驿路、黑谷路、古北口驿路，其中孛老驿路是主要的一条。“这条驿路出居庸关北口后，向西行，经榆林、雷家店、怀来、宣德府（今河北宣化）等驿路，再向西北行，经野狐岭（今河北张家口北）、抚州（今河北张北）北入昌州（今内蒙古太仆寺旗）”[4]等地通往漠北地区。元朝建立以前，内地人前往漠北蒙古地区大多都走这条路，元朝建立以后，在这条路的基础上，正式建立了从大都至上都的驿路 元朝岭北地区的驿路与张库大道的形成有紧密的联系。元朝建立了我国古代最发达的驿站系统，“凡在属国，皆置传驿，星罗棋布，脉络贯通。朝令夕至，声闻毕达”[5]。早在成吉思汗时期，由于军事与商业贸易的需要，蒙元就开始在辖区内建立驿站，窝阔台执政后，在此基础上广设驿站，并建立了完善的驿站制度，加强了与各汗国之间的联系，开辟了连接欧亚的驿路，同时又开辟从蒙古汗国哈喇和林（库伦西南部）通往中原地区的驿道，即贴里干道和木怜道。据《蒙古族古代交通史》记载，贴里干道分为四段，其中第一段从大都至上都可以分为四路可走，其中三条在元以前即是大都通往上都的古驿路，其路线大致为“大都、居庸关、怀来、宣德、野狐岭（张家口西北）、兴和路（河北张北县）、昂兀脑儿（今张北县安固里淖）、察罕脑儿（今沽源县北）、桓州、上都”。可以看出，此时的张家口地区已经成为通往北部蒙古地区的重要枢纽。忽必烈建立元朝，定都大都，将统治中心从漠北蒙古高原迁往中原地区。为了加强各民族之间的友好往来，以及对广阔疆域的管理，“元政府在全国设立驿站1500多处”[6]，“单是岭北行省所属的驿站，就多达119处”[7]，从而形成了以大都为中心通往全国各地的驿道交通运输网。从大都通往上都的驿路，以及从上都至岭北行省的驿路，将中原与蒙古高原地区紧密地连接在一起，张库大道的形成在一定程度得益于这些驿路。蒙古高原地区人民生活所需物资大多都沿着这些驿路运输到草原腹地，《河北省公路史志资料》记载：“张库大道历史悠久，早在元代，便辟为驿路，明清两代又辟为官马大道。当时运送物资所走路线，多为驿路，多依驿站。”《张家口文史资料》也有记载：“张库大道历史悠久，七百多年前，元朝定都北京，为了加强对岭北地区的统治，便开辟了这条官马大道，但只是用于通达边情，布宣号令。”这些驿站除了“钦使来往休息之用，而且还接待过往商旅”[8]。元朝发达的驿路系统，将内外蒙古紧密联系在一起，不仅便利了元朝对广阔疆域的管理，同时也为往来商旅创造了条件，促进了蒙汉民族以及中外经济、文化的广泛交流 二、明朝茶马互市与张库大道 元朝时期，漠北蒙古地区与中原地区通过发达