问题研究北京的自行车是多了还是少了.ppt

那么我们怎么去缓解交通拥堵问题？ 参考： 发展城市公共交通 明确道路分工 合理规划停车场 减少出行距离 错开出行高峰 加大城市道路建设 进行科学合理的交通管理，重视智能交通系统的建设 1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是 A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头 C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 课堂练习 2. 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢，市场需求减少 3. 左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 　处，因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿原则。 交通最优、市场最优 B 应用提升 1.读某历史名城图，回答下列问题。 (1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？ (4)新城区发展向什么方向延伸？ (5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。 河流 煤铁资源 ①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 交通(铁路的兴建) 南北方向沿铁路伸展 河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭 2.读某城市略图，回答下列问题。 (1)商业网点A的布局符合　　　　　　　最优原则，这里发展商业的两大优势是： ①_________________________________________； ②__________________________________________。 (2)图中商业中心B的布局符合　　　　　　　最优原则，这里发展商业的优势是 　。 (3)C商业点分布是否合理？为什么？ 交通　　 交通便利 地租较低 市场 人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强 不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。 北京的自行车是多了还是少了 1.北京的自行车现状况 2.北京交通拥堵是否与自行车有关？ 3.北京的污染与机动车的关系 4.如何解决交通拥堵 5.自行车与低碳生活 资料1、有人认为自行车太多了 1998年初对京、津、沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示，城市居民出行的交通工具主要是自行车，起利用率在各种交通方式中占74%。2002年底，北京全市仅登记在册的自行车数量就高达1020万辆。发达国家的汽车道路行驶时速在50—60千米，道路利用率很高，而我国的城市汽车道路行驶时速一般在20千米左右，道路利用率只有发达国家的30%。当汽车以时速20千米左右的速度行驶时，占道面积最多。而道路行驶速度缓慢的原因之一，就是自行车占道拥挤。 1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路上的自行车太多？ 参考：自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要原因，但在一些混合车道地段，自行车多可能是造成交通拥堵的一个原因。 2. 道路利用率和车速之间有什么关系? 参考：车速慢会导致道路的利用率大大降低。 3.为什么北京的会出现堵拥？ 参考：私人小汽车呈爆发式增长态势； 人口、就业迁移导致机动化交通增长； 城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程； 道路网体系和功能不完善； 公交线路及站点设置存在问题； 停车设施供应严重短缺‘道路施工加剧了交通拥堵； 交通管理上还存在不科学、不到位的地方； 自行车和行人过多，并且不遵守交通规则 .人民网北京4月9日电 北京小汽车迅速扩张，严重侵占自行车行驶空间，威胁人身安全。如一些道路设计规划建设中，优先考虑机动车通行，挤占甚至取消了自行车道，造成区域性自行车道不连续；多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占，自行车只能在停放和行驶的小汽车夹缝中前行；部分路段设置的自行车专用道缺乏监管，护栏被随意搬动，自行车出行空间得不到保障，出行安全面临严重威胁。 调查：你认为北京交通拥堵是否与自行车有关？ 北京的污染与机动车的关系 进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量剧增，使用范围日益广泛，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。 　　有关专家统计，21世纪初，汽车排放的尾气占大气污染的30%-60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。亚洲开发银行日前发表研究报告显示，空气污染每年在亚洲城市造成