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第6章 燃机系统 6.1燃机管道系统 6.1.1 PG9351FA燃机管道系统 PG9351FA燃机管道系统见图6-1，它由下列几个部分组成： 1．燃机进气系统 2．压气机进口可转导叶系统 3．燃机冷却和密封空气系统 4．燃机通风和加热系统 5．燃机控制元件配置 6. 燃机二氧化碳灭火系统 7. 压气机水清洗系统 8. 燃机性能监测系统 6.2 燃机进气系统 6.2.1 系统介绍 燃机的进口空气质量和纯净度是有效地运行燃机，提高燃机的性能和可靠性的前提，需要对进入燃机的大气进行处理，滤除杂质。因此燃机进气系统的作用是： (1) 改善供给燃机压气机进口的空气质量。经过专门设计，以改善在各种温度、湿度和污染状态下的空气质量，使之更适用于燃气轮机； 它还能消除压气机的主频率噪声以及降低其他频率范围的噪声； (3) 将压降保持在允许范围，保证燃机的性能。 燃机进气管道系统以最小压降，将空气流从进口过滤室引入进气室。与此同时，进气管道系统还降低来自燃机压气机的噪声。由安装在顺气流方向，紧靠过滤室后管道部位的一排消声器执行这一任务。 顺气流而下的另一个部件是抽气加热系统，它有助于防止压气机结冰，并用来减少NOX排放污染。然后弯管重新将空气向下引入进气室。弯管内有两个格栅式滤网，防止异物损坏燃机。弯接头有助于现场安装，并将进气系统与燃机隔离开来。 过滤室上配置了过滤脉冲清洗系统，可以用它清洗进口过滤器滤芯。脉冲清洗系统提供压缩空气脉冲，它使空气暂时反向流过滤芯，驱除积聚在滤芯进气侧的积灰。从而延长了滤芯的使用寿命，有助于保持过滤器效率。脉冲清洗系统使用的纯净干燥空气来自燃气轮机压气机排气，再经过空气处理单元冷却、净化和干燥而得到的。 6.2.2 系统组成 燃机进气系统主要包括结构和管道部件，诸如过滤室、空气管道、控制阀和隔离阀。它们的主要功能是为进口抽气加热、过滤器清洗和燃机进口空气提供气流通道。见图6-2。 燃机进气系统由下主要部件组成： 过滤室包括进口滤网、除湿器和带自动过滤清洗系统的滤芯。 进口消声组件包括消声器、进口加热母管和格栅滤网。  3. 弯管和过渡导管。 两个膨胀节，一个位于过滤室与进口消声器组件之间，另一个位于过渡导管与进气室之间。 进气室包括导流组件、位于燃机与进气室之间的膨胀节和除尘推运器。 进气加热系统，包括控制阀、压力传感器、位置指示器和抽气加热管道。该管道将压气机抽气引入安装在进口消声器前的进口加热母管。 空气处理单元，它为进口过滤器的清洗提供纯净干燥空气，也可以为控制阀提供控制空气。 8. 本系统还包括监测、控制和保护进气、进气加热和燃机系统的仪表装置。 本机组的燃机进气系统由唐纳森（Donaldson）公司提供，设计额定流量为31.598 m3/min，最 大进气温度80℃，有700对滤芯。滤芯的结构见图6-3。图6-4为燃气轮机进气过滤室PID图。 6.2.3 进气抽气加热 (IBH) 系统 在寒冷的冬天，通常燃气轮机的进气加热是作为防止压气机进口结冰用的。但是在带有DLN2.0+ 燃料喷嘴的PG9351FA燃气轮机中，它却还有扩大DLN2.0+燃烧室预混燃烧工作范围和限制压比超限的作用。尤其是在压气机进口可转导叶的配合下，解决了干式低 Nox 燃烧室预混燃烧工作范围狭窄的问题。如图6-5 进气抽气加热 (IBH) 系统的流程图所示，该系统通过将少量压气机排气抽出，实现对压气机进气加热。 1. 抽气加热 (IBH) 系统的介绍 图6-6 是燃机进气加热流程图。如图所示，该系统由手动进口隔离阀VM15-1、进气抽气加热 图6-5 进气抽气加热 (IBH) 系统的流程图 图6-6 燃机进气加热流程图 控制阀VA20-1、压力传感器96BH-1/2以及控制阀的气动控制回路组成。抽气加热控制阀由具有I/P （电流/气动压力）转换的气动执行机构65EP-3驱动。仪表空气来自工厂压缩空气站，引入后经恒压阀VPR41-1将压力保持在3.1bar，当控制系统输出不同的电流时，经I/P转换后，控制阀在不同的气压作用下有不同的开度。 将压气机排气温度信号CTD 作为进口抽气加热空气流温度，同时，96BH-1,2 压力变送器可以测量VA20-1 控制阀进口压力和压力降。可以用这些参数，以及利用制造厂提供的阀曲线与行程特性，计算出不同的阀门行程时的质量流量。而控制阀的进口压力和压力降又是压气机进口可转导叶的函数。 精心设计阀门型线，可以确保压气机抽气流量是进口可转导叶IGV开度的单值函数，呈线性关系。图6-7表明了这样的函数关系。在IGV的角度增加的过程中，进气抽气加热控制阀在进口可转导叶IGV开度大于42度时打开，在63度时关闭。在IGV的角度减少的过程中，当IGV的角度为57度时打开控制阀。它由65