环形交叉口不同信号控制方法的设置条件.pdfVIP

第 39卷第 2 期 东 南 大 学 学报 ( 自然 科 学 版 ) V o l39 N o2 　 2009年 3 月 JOU RNAL O F SOU TH EA ST UN IV ER S ITY (N atu ra l Sc ience Ed ition ) 　 M ar. 2009 　　　　　　 环形交叉口不同信号控制方法的设置条件 张卫华 　　董瑞娟 (合肥工业大学交通研究所 , 合肥 230009) 摘要 : 在对单重与双重信号控制环形交叉口车辆运行特性进行分析的基础上 , 采用停车线法推 导出单重与双重信号控制环形交叉口的通行能力计算公式. 其中单重信号控制环形交叉 口通行 能力分无冲突时间和冲突时间两部分进行分析推导 , 双重信号控制环形交叉 口通行能力是在停 车线法基础上考虑了环道空间停放能力而进行分析推导的. 然后从通行能力的角度对比分析推 导环形交叉口设置不同信号控制方式的条件 , 并计算出在不同环岛半径 、相位绿灯时间以及左转 到达率的条件下信号控制方式选择的边界条件 , 为环形交叉口控制方式的选择提供参考依据. 关键词 : 环形交叉口; 通行能力; 单重信号控制; 双重信号控制; 冲突点 + 中图分类号 : U 49 15 4　　文献标志码 : A 　　文章编号 : 100 1 - 0505 ( 2009) 02 038905 Setting cond ition s of roundabout under d ifferen t signa l con trol m ethods Zhang W e ihua　　D ong R u ijuan ( In stitu te of T ran sp ortation Eng ineering, H efei U n iversity of Techno logy, H efei 230009, Ch ina) A b stract: B ased on the op era tiona l charac teristics of veh ic les a t roundab ou t, th e roundabou t cap ac ity fo rm u la of sing le and du a l signa l con tro l w e re deduced u sing the stop line w ay s, in w h ich th e sing le signa l con tro l cap ac ity w as w o rked ou t from no con f lic t tim e and con f lic t tim e, resp ec tive ly. B ased on stop lin e w ay th e cap ac ity fo rm u la of du a l signa l con tro l takes the ring road p ark ing cap ac ity in to accoun t. Th en, th e cond ition s of im p lem en ting sing le o r dua l signa l con tro l from the p ersp ec tive of cap ac ity a re ana lyzed com p arative ly. A nd the critica l cond ition s of con tro l m ode se lec tion under d if feren t rad iu s of island ring, g ree