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典型案例分享 通信技术研究院 2016年3月 目录 一 地铁透传型POI的应用案例 二 超高建筑覆盖案例 三 大型小区室内外协同覆盖案例 1.1 地铁隧道类场景特点（1） 地铁隧道类场景分类： 地铁隧道类场景分为地铁、高铁隧道和公路隧道三种场景。 覆盖设计特点： 地铁一般包含站厅、站台、地下区间隧道等区域。对于地铁站站厅、站台以及地铁人员工作 区域的覆盖与普通室内覆盖场景类似，一般采用分布式天线系统来覆盖。 而对于地铁隧道部分一般采用漏泄电缆方式覆盖。 全向吸顶天线 泄露电缆 1.1 地铁隧道类场景特点（2） 高低频信号的覆盖差异： 高低频信号的覆盖差异常见于漏泄电缆覆盖方式。 漏泄电缆覆盖模型如下图所示，信号源从漏泄电缆的一端注入射频信号， 经过一定距离的传输衰减，信号逐渐减弱，直到衰减到无法满足覆盖要求为止， 该距离即为信号源的有效覆盖距离。 信号源的有效覆盖距离 L= (Pin –(P0+L1+L2+L3+L4+L5))/S （米） Pin：漏泄电缆输入端注入功率； P0：最低要求覆盖信号强度； L1：漏泄电缆耦合损耗， 与工作频段有关； L2：人体衰落，与车厢内的拥挤程度有关，一般取3-5dB； L3：宽度因子，Xlg (d/2)，d为终端距离漏泄电缆的距离，X为系数，一般取值在10- 20之间，L4：设计衰减余量, 一般取3dB； L5：车体损耗，与车箱类型有关，一般地铁车体损耗在8-12dB左右； S：每米漏泄电缆传输损耗，此项为漏泄电缆指标，与工作频段有关。 1.1 地铁隧道类场景特点（3） 高低频信号的覆盖差异：  漏泄电缆链路预算表： （注：以下结果仅供参考，最终应根据实际工程参数取值计算确定。） 电信 移动 联通 网络制式 FDD- FDD- TD-LTE-F FDD- CDMA 1X/DO GSM900 WCDMA LTE(2.1G) LTE(1.8G) （1.9G) LTE(1.8G) 链路预算因素：设备总功率、导频功率、7/8馈线长、7/8百米线损、7/8馈线损耗、POI插损跳线接头损耗、13/8漏泄电缆传输损 耗、13/8漏泄电缆2米处耦合损耗、4米处衰减因子、车体损耗、人体损耗、工程余量等 单侧最远覆 588 310 374 734 327 324 374 盖距离L(m) 在地铁隧道类长距离传输覆盖的应用场景中，低频段800/900MHz系统和其他高频 段系统相比有着更好的覆盖优势！  透传型POI： 在电信企业提出节约低频段信源数量的需求时，可采用透传POI方案实现800/900MHz 系统的透传，最大化发挥低频段信源覆盖能力，以节省电信企业低频段信源设备投资。 1.2 透传POI技术原理及实现方式（1） 透传型POI的技术原理 实现低频信号透传的原理是：ANT1 口接收来自上一级漏泄电缆的低频信号，通过POI 内部合路器的低频口实现信号的透传（用跳线将两低频端口相