2016二级建造师《市政》模拟试卷及答案一要点.pdf

2016年二级建造师《市政公用工程管理与实务》模考题一 一、单项选择题 青类 的破坏取决于（ ） 1 ．沥 面层 A ．极限垂直变形和弯拉应变 B ．极限弯拉强度 C ．极限垂直变形 D ．极限弯拉应变 答案：A 2 ．OGFC 是（ ）。 A ．密级配沥青混凝土混合料 B ．沥青玛蹄脂碎石混合料 C ．开级配沥青混合料磨耗层 D ．半开级配沥青碎石混合料 答案：C 3 ．路基质量检验与验收的主控项目是压实度和（ ）。 A ．最佳含水量 B ．弯沉 C ．路拱横坡 D ．平整度 答案：B 4 ．若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静 止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下 滑。这时土压力减到最小值，称为（ ）。 A ．主动土压力 B ．被动土压力 C ．静止土压力 D ．合力 答案：A 5 ．关于改性沥青施工技术正确的是（ ）。 A ．通常宜较普通沥青混合料的生产温度低10 ～20°C B ．混合料最高温度达到或超过195 度，将要废弃 C ．OGFC 混合料只限当天使用 D ．振动压路机碾压厚度大的改性沥青路面时，应遵循“紧跟、慢压、高频、高幅”的原则， 答案：B 6 ．对于具有支座的桥梁，桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离是（ ）。 A ．计算跨径 B ．净跨径 C ．总跨径 D ．总长 答案：A 7 ．下列说法正确的是（ ）。 A ．预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代 B ．弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的10 倍。 C ．当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm 时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接， 但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 D ．施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受压办理 答案：C 8 ．如果混凝土梁构件跨度为18m ，C40 混凝土，采用支架法进行现浇时，当混凝土强度达 到（ ）兆帕拆除底模 A ．20 B ．30 C ．40 D ．8 答案：C 9 ．下列不属于污水处理中一级处理工艺的是（ ）处理。 A ．沉砂池 B ．初沉池 C ．二沉池 D ．格栅 答案：C 10 ．灌注砼前，孔底500mm 以内的泥浆指标正确的是（ ）。 A ．泥浆相对密度应小于1.1 ，含砂率不得大于2% ，黏度不得大于20Pa.s B ．泥浆相对密度应小于1.25 ，含砂率不得大于2% ，黏度不得大于20Pa.s C ．泥浆相对密度应小于1.1 ，含砂率不得大于8% ，黏度不得大于20Pa.s D ．泥浆相对密度应小于1.1 ，含砂率不得大于2% ，黏度不得大于28Pa.s 答案：A 11 ．水池施工中，橡胶止水带的接头方法是（ ）。 A ．热接 B ．搭接 C ．粘接 D ．叠接 答案：A 12 ．给水管道的功能性试验包括 （ ）。 A ．水压试验和严密性试验 B ．强度试验和抗渗试验 C ．满水试验和气密性试验 D ．满水试验和严密性试验 答案：A 13. 关于箱涵顶进说法正确的是（ ） A ．现场调查→工程降水→后背制作 →工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离 层→箱涵制作→顶进设备安装→ 箱涵试顶进 → 既有线加固 →吃土顶进→监控量测→箱 体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复 B ．当顶力达到0.5 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进； C ．一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.8 ～1.0m。挖土顶进应三班连续 作业，在列车运行时必须保证施工连续进行。 D ．小型箱涵可采用调轨梁，或轨束梁的加固法。 答案：D 14. 下列关于地铁车站说法正确的是（ ）。 A ．矩形断面多用于深埋或浅埋暗挖车站 B ．侧式车站常用于较大客流量的车站。 C ．车站按照与地面相对位置可以分为高架车站、地面车站、地下车站 D