铅板门说明.pdfVIP

赛科门控 铅板门设计说明 随着技术与经济的不断发展，在许多工业领域，铅板门应用不 断扩展。随着待检工件的体积和壁厚逐渐增大，所要求的射线强度 随之提高，但利用具有极强的能量和穿透力的γ射线对大型压力容 器等进行探伤,会对人体造成更大的伤害，为此对射线防护提出了更 高的安全要求。在设计时一定要保证安全系数，有效的防护措施一 定要到位。探伤室周围主要由墙体、运送待检工件的大门、迷宫处 的小铅门组成，墙体和门体的形式、厚度及结构必须满足国家相关 的工业γ射线、X射线探伤卫生防护标准GBZ132-2002及GBZ117- 2006标准。为了满足防护射线的要求，使得防护铅门的尺寸和重量 都很大，与一般的大门有着不同的开启关闭传动机构和门体结构设 计的要求（目前还没有统一完整的行业标准）。随着技术和生产制 造业的发展，今后会研制出自动化程度高、技术含量高、维护方便 、安全防范措施更加完善的防护门，以满足使用和防护要求 　　1、铅板门结构的类型和特点分析. 　　 为了保证大直径的环形集箱等压力容器能够进出，所以门框尺寸必 须加大，这样门的重量将大于30t，按照环评要求，对以下几种方案 的特点进行分析，根据具体情况确定最终方案 赛科门控 　　1）上置直接驱动型. 　　 采用铅作为防护材料的门板结构，电机直接带动主动轮在横梁上行 走，门体重量主要作用在支撑轮上，采用单一的支承行走轮，主要 特点是可避免支承铅门的导轨与被检测工件车导轨交叉，简化支承 导轨的结构。如图1所示，这种结构适用于重量相对较轻的门体，门 体越重，对横梁的抗变形能力要求越高，使动力源部分的设计难度 增大 　　2 ）混凝土门体. 　　①传动式结构. 　　 见图2，门体移动是根据链传动的原理，将门体的牵引头与传动链固 定在一起，实现门体移动。这种传动机构在行业中运用较多，机构 主要由传动链、链轮组、动力装置、过渡链轮组、缓冲装置、滚轮 赛科门控 组、门下导轨、门上部导轮装置、附属装置几部分构成。大门的灵 活运行由滚轮组保证，链轮滚动支撑由链轮组保证，大门安全制动 由缓冲装置确保，整个动力传递机构由牵引头固定在传动链上而形 成。在实地观察时，发现有的轮子碰不到的门下轨道存在滚动不畅 等问题。这种结构占用场地和空间大，施工量大，实际使用中地面 滚轮之间的高度需要经常调整 　　②直驱式结构. 　　 此结构主要是将动力装置固定在混凝土门体上，动力装置随门体而 动，省去了传动链条，门下装有大滚轮，承载门体重量，门旁固定 联接一动力驱动装置，主要由驱动装置利用传动链将动力传递给小 轮驱动门体移动，传动链可缓解驱动装置与小轮之间的相互冲击 为了防止射线泄漏，门体车轮组必须下移到钢轨的轨道沟中，用翻 转机构保证探伤室运输车轨道的正常连接，此结构使得门体移动机 构相对简单，但是门体下的车轮组维修是个难题 赛科门控 　　3 ）双开门式. 　　 门体结构为双扇移动门，此结构门板材料为铅，采用双扇门是为了 减轻单个门的重量，使其运动灵活。在门与墙壁之间采用专门处理 ，避免射线泄漏，由于本公司探伤室右侧门框至墙壁转角间距只有1 .5m，而单门宽度需3m左右 　　2、直驱式铅门+边铅门. 　　 以上多种方案各有优缺点，因公司新探伤室受场地结构限制，为此 采用自行设计的方案。如图4所示，大门结构实际上由两扇门组成， 即由大移门和边铅门组成，这由于整个移动铅门要插入地下100mm （ 环评要求），轮子直径大，已经不能直接装在移门下侧，否则钢轨 赛科门控 下埋太深，存在使用维修施工安全问题，所以只能将轮子放在门的 下部两侧，在两个轮子之间设计了刚性梁以防向下变形，足以承受 铅门的重量，轮子下端必须低于门体下端合适的距离，钢轨采用起 重机钢轨，埋在轮子下面。产生的地沟对人的行走和被检测运输用 车轨的交叉问题，专门设计了自动翻转机构。为了解决缓冲问题保 护电机免受冲击，采用链传动结构驱动滚轮。设计了专用的可拆卸 储油轴承座和大移门起重吊耳，以便于维修。边铅门的门铰链结构 强度校核设计，边门与墙体之间的防射线泄漏密封均设计采用了高 可靠性的专用零部件