汽车构造33.doc

《汽车构造》（发动机构造）教学大纲 （一）课程目标 1、课程性质 本课程是福州大学“车辆工程”专业的技术基础课之一，课程的主要任务是为学生学好后续专业技术课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。 本课程通过典型实例的分析，系统阐述现代汽车的构造和工作原理。主要介绍汽车发动机的工作原理和总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机供给系、柴油机供给系、发动机冷却系、发动机润滑系、点火系、起动系等。 2、教学方法： （1）教学方法： 由于本门课程要求学生已牢固的掌握了前边所学的基础课的前提条件下进行的，因此对前边基础知识掌握不牢而本课程又涉及到的内容，在授课时应适当地再补习一些知识。 本门课程的实用性较强，为了帮助学生学好这门课程，教学班应组织学生到汽车修理厂参观和操作实习，使学生建立基本的概念。在理论教学阶段应多采用直观教学方法，以便增加学生对零部件和构造的感性认识。 （2）教学形式： 教学形式采取课堂与现场面授、收看录像、操作实习、作业练习、自学相结合的形式。 （3）实践性环节教学要求： 操作实习是本专业的一个重要教学环节，每个教学班务必要进行操作实习，切忌不能取消或减少实习时间和实习内容。操作实习时不能弄虚作假，走过场，应付了事，一定要认真按照实习要求和实习内容进行。有条件的教学班应增加操作实习的时间和内容，训练学生的实际动手能力，操作实习中要注意培养学生从典型结构出发的“举一反三”能力。每次操作实习后应按课题规定的具体实习内容项目要求学生完成实习报告，巩固学习的内容，并由实习指导教师批阅。 3、课程学习目标与基本要求 （1）学习目标 ①学习典型国产汽车整体及零部件的基本结构； ②学习各机构、装置的工作过程； ③初步认识各机构、装置的工作原理； ④培养现代汽车构造的基本概念； ⑤培养拆装与调整整车及主要部件和总成的基本技能。 （2）基本要求 学完本门课程后应当使学生达到如下基本要求： ①掌握现代汽车发动机的典型结构及其工作原理； ②了解国内外汽车发动机的新结构及其工作原理； ③初步掌握正确使用和维护汽车发动机的方法。 4、课程学时：36学时（讲课），配套20学时汽车结构拆装实践 5、课程类型：专业选修课 6、先修课程：机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计等。 7、其它及建议： 本课程是一门直观性很强的课程，应尽可能利用实物、模型、示教板、投影、幻灯和挂图、CAI 课件等教具和手段进行教学。要建立完整的结构陈列室，供学生复习及观察、建立结构拆装实验室。 （二）课程结构 总论 （1学时） Ⅰ、教学目的及教学要求： 了解汽车的发展与我国汽车工业概况，掌握汽车的类型及国产汽车型号编制规则，掌握汽车的总体构造，了解汽车的主要特征参数和技术特性，了解汽车行驶的基本原理。 Ⅱ、教学内容： 汽车的发展与我国汽车工业概况，现代汽车的类型及国产汽车型号编制规则，汽车的总体构造，汽车的主要特征参数和技术特性，汽车行驶的基本原理。 Ⅲ、教学建议： 本章的重点是国产汽车类型及型号编制规则，难点是汽车的主要特征参数和技术特性。  第一章 汽车发动机总体构造和工作原理（2学时） Ⅰ、教学目的及教学要求： 掌握发动机一般构造，熟悉其术语；了解四冲程汽油机、柴油机工作原理和熟悉两者之间的特点，了解二冲程汽油机、柴油机工作原理和其优缺点；掌握发动机总体构造和类型，熟悉内燃机型号编制规则；了解发动机性能指标与性能特性。 Ⅱ、教学内容： 发动机一般构造及术语与计算公式；四冲程汽油机工作原理，四冲程柴油机工作原理，汽油机和柴油机的比较；二冲程汽油机工作原理，二冲程柴油机工作原理，二冲程发动机的优缺点；发动机总体构造，发动机的类型，内燃机型号偏制规则；发动机的性能指标，发动机的性能特性。 Ⅲ、教学建议： 本章的重点是发动机的总体构造、类型、型号编制规则；难点是发动机一般构造及术语，四冲程和二冲程汽油机、柴油机工作原理。  第二章 曲柄连杆机构（6学时） Ⅰ、教学目的及教学要求： 了解曲柄连杆机构的功用和受力情况；掌握机体组中各个零件的构造特点和功用；掌握连杆组中各个部件的作用、材料、构造特点、加工生产方法；掌握曲轴飞轮组中的曲轴、飞轮的作用、材料、结构特点。 Ⅱ、教学内容： 曲柄连杆机构的功用与组成、工作条件及受力分析，缸体与曲轴箱，气缸与气缸套，气缸盖与气缸垫，油底壳、发动机的支承、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、扭转减振器。 Ⅲ、教学建议： 本章的重点是汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造；难点是缸体结构形式。  第三章 配气机构（6学时） Ⅰ、教学目的及教学要求： 了解配气机构的功用，掌握配气机构的布置形式，了解凸轮轴传动方式