ansys矮塔斜拉桥建模-荷载与动力分析.docVIP

目录 一．文件名及前处理模式 3 二．截面的建立 3 1.主梁截面 3 2.桥塔截面 31 三．定义单元属性 32 四．建立主要节点和单元 33 1.主梁节点和单元 33 2.桥塔节点和单元 40 3.斜拉索节点和单元 41 4.鱼刺骨模型模拟斜拉索与主梁连接 42 五．加载与求解 44 1.施加边界条件 44 2.施加自重和公路一级荷载 44 六．动力特性 44 1.前十阶模态自振频率 44 2.前五阶振型图 45 一．文件名及前处理模式 定义工作文件名与工作标题，并进入前处理模式(PREP7)： /FILNAME,BRIDGE,1 !定义工作文件名 /TITLE,ZHANG HAO NAN’S HOMEWORK !定义工作标题 /REPLOT !重新显示 /PREP7 !进入PREP7处理器 二．截面的建立 1.主梁截面 根据本桥图纸，截面一共有32个，其中包括截面纵向变化与横向变化，为简化模型，减小工作量，选取其中11个截面作为分析对象，可以大致上反应桥梁的形态，从左到右选取图纸中的截面： 截面1：左边跨直线段截面 截面8：4号墩墩顶截面 截面11：截面第一次横向变化(39M—43M)起始截面 截面14：截面第一次横向变化(39M—43M)结束截面 截面16：主跨跨中截面 截面22：截面第二次横向变化(43M—45M)起始截面 截面24：截面第二次横向变化(43M—45M)结束截面 截面25：5号墩墩顶截面 截面27：截面第二次横向变化(45M—39M)起始截面 截面31：截面第二次横向变化(45M—39M)结束截面 截面32：6号墩墩顶截面 由于截面形式复杂，而变截面需要前后两端的拓扑一致，即两端的形状，线与线的关系必须一致，两端截面的节点能一一对应，不使用辅助软件的条件下，必须对这些截面在输入时进行划分，取单元形状为四边形，方向为逆时针，并定义梁截面为MESH(自定义截面)，截面偏移为梁节点偏移至横截面圆点。命令流如下： （1）截面1： K,1,19.5,-0.39$K,2,18,-0.36$K,3,18,-0.65 K,4,19.5,-0.65$K,5,-19.5,-0.65$K,6,-18,-0.65 K,7,-18,-0.36$K,8,-19.5,-0.39$K,9,18,-0.36 K,10,17.15,-0.343$K,11,17.15,-0.843$K,12,18,-0.65 K,13,-18,-0.65$K,14,-17.15,-0.843$K,15,-17.15,-0.343 K,16,-18,-0.36$K,17,17.15,-0.343$K,18,16.65,-0.333 K,19,16.65,-0.843$K,20,17.15,-0.843$K,21,-17.15,-0.843 K,22,-16.65,-0.843$K,23,-16.65,-0.333$K,24,-17.15,-0.343 K,25,16.65,-0.333$K,26,15.65,-0.313$K,27,15.65,-0.573 K,28,16.65,-0.833$K,29,-16.65,-0.833$K,30,-15.65,-0.573 K,31,-15.65,-0.313$K,32,-16.65,-0.333$K,33,15.65,-0.313 K,34,12.45,-0.249$K,35,12.45,-0.509$K,36,15.65,-0.573 K,37,-15.65,-0.573$K,38,-12.45,-0.509$K,39,-12.45,-0.249 K,40,-15.65,-0.313$K,41,12.45,-0.249$K,42,11.45,-0.229 K,43,11.45,-0.729$K,44,12.45,-0.509$K,45,-12.45,-0.509 K,46,-11.45,-0.729$K,47,-11.45,-0.229$K,48,-12.45,-0.249 K,49,11.45,-0.229$K,50,10.95,-0.219$K,51,10.95,-0.719 K,52,11.45,-0.729$K,53,-11.45,-0.729$K,54,-10.95,-0.719 K,55,-10.95,-0.219$K,56,-11.45,-0.229$K,57,10.9