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第三章 联合运输 第一节 概述 第二节 联合运输组织 第三节 国际多式联运 第四节 国际多式联运事故处理 第一节 概述 一、运输组织形式的变化及联合运输的产生 货物从生产起运地到最终目的地的完整的运输过程(以下简称货物的全程运输)一般不是仅用一种运输方式就能够完成的，大多情况下需要使用两种或两种以上的运输工具，通过分段接力形式来完成。 1、传统分段运输存在的问题 这种运输组织形式，不仅给货方带来许多麻烦，需要付出足够多的人力，时间和费用，而且可能由于货方对综合运网情况，对承运人营运线路，班次安排及全程运输中涉及的各环节情况、各种手续不够熟悉而造成运输时间过长和运输费用增大，甚至造成不合理的运输。 2、联合运输的形成 由一个机构或一个运输经营人对货物运输全程负责，组织完成包括从起运地接受货方的货物开始至运输最终目的地交货为止的期间内所涉及的全部运输；而货方只要与这个机构或经营人订立一份全程运输合同，一次交付费用，办理一次保险就可以实现货物的全程运输。这种新的运输组织形式，—般称为联合运输。经营联合运输业务的运输企业，一般称为联运经营人。 二、联合运输内容 (1)货物全程运输中使用的两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接； (2)货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接； (3)货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经