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消防验收一、建筑防火1、消防扑救场地应按要求平整硬化，扑救场地上不应设置设置的高大树木等；规范解释：4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。4.3.6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。4.3.7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。2、发电机房储油间、配电间等设备房隔墙上孔洞应按要求封堵；储油间通气管应按要求设置带阻火器的呼吸阀；电缆井、管道井在楼板处及走道等相连通的孔洞空隙应用防火胶泥封堵；合用前室与走道之间隔墙上孔洞应按要求封堵。规范解释：5.2.4 输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道，严禁穿过防火墙。其它管道不宜穿过防火墙，当必须穿过时，应采用不燃烧材料将其周围的空隙填塞密实。穿过防火墙处的管道保温材料，应采用不燃烧材料。5.2.5 管道穿过隔墙、楼板时，应采用不燃烧材料将其周围的缝隙填塞密实。5.2.6 高层建筑内的隔墙应砌至梁板底部，且不宜留有缝隙。5.3.2 电缆井、管道井、排烟道、排气道、垃圾道等竖向管道井，应分别独立设置；其井壁应为耐火极限不低于1.00h的不燃烧体；井壁上的检查门应采用丙级防火门。5.3.3 建筑高度不超过100m的高层建筑，其电缆井、管道井应每隔2～3层在楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔；建筑高度超过100m的高层建筑，应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔。电缆井、管道井与房间、走道等相连通的孔洞，其空隙应采用不燃烧材料填塞密实。3、楼栋吊层封闭楼梯首层疏散通道净宽应达到1.10m；规范解释：5.3.14 除本规范另有规定者外，建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m；不超过6 层的单元式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1m。4、上层楼梯在首层出口应可直通室外；规范解释：6.2.6 除通向避难层错位的楼梯外，疏散楼梯间在各层的位置不应改变，首层应有直通室外的出口。疏散楼梯和走道上的阶梯不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，但踏步上下两级所形成的平面角不超过10°，且每级离扶手0.25m处的踏步宽度超过0.22m时，可不受此限。6.2.7 除本规范第6.1.1条第6.1.1.1款的规定以及顶层为外通廊式住宅外的高层建筑，通向屋顶的疏散楼梯不宜少于两座，且不应穿越其它房间，通向屋顶的门应向屋顶方向开启。5、采用自然排烟的合用前室可开启外窗面积应达到3.00m2以上；规范解释：8.2.2 采用自然排烟的开窗面积应符合下列规定：8.2.2.1 防烟楼梯间前室、消防电梯间前室可开启外窗面积不应小于2.00m2，合用前室不应小于3.00m2。8.2.2.2 靠外墙的防烟楼梯间每五层内可开启外窗总面积之和不应小于2.00m2。8.2.2.3 长度不超过60m的内走道可开启外窗面积不应小于走道面积的2%。8.2.2.4 需要排烟的房间可开启外窗面积不应小于该房间面积的2%。6、防火门门扇与地面间隙不大于5mm；7、钢制入户防火门防火猫眼应安装完毕；；8、各防火分区间的变形缝应采用不燃烧材料（如岩棉）填塞密实；规范解释：5.3.3 建筑高度不超过100m的高层建筑，其电缆井、管道井应每隔2～3层在楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔；建筑高度超过100m的高层建筑，应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔。电缆井、管道井与房间、走道等相连通的孔洞，其空隙应采用不燃烧材料填塞密实。9、地下车库地面的排水沟不应在相邻两个防火分区间贯通设置；10、高层住宅楼梯间、消防电梯间的前室或合用前室的面积应大于4.5m2或6m2；规范解释：6.2.1.1 楼梯间入口处应设前室、阳台或凹廊。6.2.1.2 前室的面积，公共建筑不应小于6.00m2，居住建筑不应小于4.50m2。6.3.3 消防电梯的设置应符合下列规定：6.3.3.1 消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。6.3.3.2 消防电梯间应设前室，其面积：居住建筑不应小于4.50m2；公共建筑不应小于6.00m2。当与防烟楼梯间合用前室时，其面积：居住建筑不应小于6.00m2；公共建筑不应小于10m2。6.3.3.3 消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道通向室外。6.3.3.4 消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具