牵引馈线自适应重合闸技术研究.pdfVIP

第 35卷 第 14期 继 电器 Vbl_35NO．14 2007年 7月 16日 RELAY July16，2007 牵引馈线 自适应重合闸技术研究 李学武，吉鹏霄 (郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 450052) 摘要：就牵引馈线的自适应重合闸问题展开研究，提出了应用小波变换与人工神经网络相结合的方法来识别瞬时性故障与永 久性故障，并应用Matlab软件进行了大量的仿真计算，仿真结果表明，应用小波变换与人工神经网络相结合的方法，故障识 别的准确性较高，且没有误判现象。 关键词：自适应重合闸；小波变换；人工神经网络；牵引馈线 Researchoftheadaptiveauto-reclosuretechniqueoftractivefeeder LIXue—WU，JIPeng—xiao (ZhengzhouRailwayVocationalTechnicalCollege，Zhengzhou450052，China) Abstract： ThisPaDeranalysesadaptiveauto—reclosureoftractivefeeder、Amethodbasedonwaveletrtna sofrrflnadarfificialneural networkisproposedtodistinguishrtna sientfaultsfrom permna entfaults、MATLAB softwareisemployedtoputupmuchsimulation calculation．A lragenumberofsimulationresultsshow thattheaccuracyofidentificationoffaulttypeiSrelativelyhigh．nadhtereiS nowrongiUdgementwihthtewaveletrtnasofrrfl，artificialneuralnetworkwithhtemehtodbasedonwaveletrtnasfomr associatedwim artificialneuralnetwork． Keywords： adaptiveauto．reclosure； waveletrtna sfomr ； artificialneuralnetworkrtactivefeeder 中图分类号： TM762 文献标识码： A 文章编号： 1003—4897(2007)14—0033—05 步深入，特别是对我国电气化铁路来说，这一研究 0 引言 显得更有实际意义。 自动重合闸是保证牵引供 电系统安全供 电的 1 基于小波神经网络 的牵引馈线 自适应重 重要举措 。统计资料表 明，年百公里电气化铁路的 合闸研究 短路跳闸为62次，其中约2／3由瞬时性故障引起，可 实现重合闸成功 。但是，由于传统的牵引馈线重 1．1牵引网接地短路的物理过程分析 合闸都是在不清楚故障性质的情况下盲 目进行的， 我们可 以将牵引网接地开始到故障点消失划 当重合于永久性故障时，对系统稳定和 电气设备所 分为三个时间段： 造成的危害将非常严重。 时段 I(从牵引网发生接地短路到馈线断路器 为了避免重合于永久性故障给系统稳定运行 跳闸)：在此时段，瞬时性故障和永久性故障下 电弧 所带来的不利影响，产生了对于 自适应重合闸的研 的变化