铝合金的代号意义(整理).docVIP

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铝合金的代号意义(整理)

铝合金的代号意义(整理) 铝合金代號系以美國鋁業公司之AA標準爲 基本,以四位元數位表示各種不同的合金 第一數字(千位) 1xxx :純鋁 2xxx :Al-Gu 系合金 3xxx :Al-Mn 系合金 4xxx :Al-Si 系合金 5xxx :Al-Mg 系合金 6xxx :Al-Mg-Si 系合金 7xxx :Al-Zn-Mg 系合金 8xxx :上記以外的合金 第二數字(百位) 以0-9分別代表,0是代表基本合金,1-9代表各種改良合金或是 再生合金純鋁時0 表示對於不純物並無特別限制而1-9 則表示一 種以上的不純物有特別規定。 第三、四數字(十、個) 純鋁時以純度之小數點後二位表示 合金則以日美鋁規格稱呼表示 質 別 F 製造原狀之材質 O 作過退火、再結晶(只對展伸材料)之材質 H加工硬化之材質(H後加2位數字) 第1 位數字 H1x 只作加工硬化之材質 H2x 加工硬化後,做部分退火之材質 H3x 加工硬化後,作安定化處理之材質 第2 位數字(表示加工硬化之最終程度) Hx9 超硬質 Hx8 硬質 Hx6 3/4硬質(這材質之引張強度是在硬質與1/2 硬質之中間) Hx4 1/2硬質(這材質之引張強度是在硬質與軟質之中間) Hx2 1/4硬質(1/2硬質與軟質之中間) W T受F.O.H以外之熱處理之安定材質 T2 退火之材質(只用於鑄件) T3 淬火處理後,受加工硬化之材質 T4 淬火處理後,常溫時效完了之材質 T5 省去淬火處理,只作回火處理之材質 T6 淬火處理後,作退火處理之材質 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉 1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145 包装及绝热铝箔,热交换器 1199 电解电容器箔,光学反光沉积膜 1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件 2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件 2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽车车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结构零件 2124 航空航天器结构件 2218 飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料 2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件 2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉 2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片 2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉 2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉 2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件 2A14 形状复杂的自由锻件与模

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