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顺层滑移路堑边坡的分析和治理
第21 卷 第1 期 岩石力学与工程学报 21(1) ：48～51
2002 年1 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Jan. ，2002
顺层滑移路堑边坡的分析和治理
陈静曦 章 光 袁从华 王水林 韩行忠
( 中国科学院武汉岩土力学研究所 武汉 430071)
摘要 路堑边坡的稳定性分析研究是工程建设中不可避免的问题。对某段高等级公路的路堑边坡进行了较全面
的分析，提出了满足工程需要的综合治理方法，其研究成果对类似工程具有指导意义。
关键词 顺层滑移， 路堑边坡， 边坡治理
分类号 U 416.1+4 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2002)01-0048-04
到滑坡区主要地层为：(1) 耕植土：厚为0.6 m左右，
1 引 言 灰褐色，松散，分布普遍。(2) 块石土：块石成分
主要为石英砂岩及页岩，灰黄色，稍密～中密，
路堑边坡发生滑坡将对公路施工及日后的营运
厚为0～0.5 m 。(3) 石英砂岩：厚为0～22 m，灰色，
安全造成非常大的灾害，在公路工程建设中，对有
上部为中等风化，下部为微风化。砂岩节理发育，
不稳定迹象边坡的当前和长期稳定性进行分析评价
节理将砂岩分割成大小不一的块体。(4) 硅化炭质
是一项非常重要的工作。某高等级公路有一工段为
泥质页岩：灰黑色、灰白色，薄层状。硅化炭质页
高切方，最高约为30 m 。切方地段上部为中等风化
岩较坚硬，煤岩层煤质差，岩性极软，有泥化现象。
节理发育的砂岩，下部为煤系地层。开挖至煤系地
(5) 硅化炭质泥质页岩：灰黑色、灰白色，薄层状，
层4 m 左右时，引起山体滑移，在切方路基坡脚处，
岩性软弱，夹强风化岩，公路路面下大部分为该岩
劣质煤层被明显挤出。山体上出现一条拉裂缝，
层。
裂缝纵向开裂长度为140 m，距公路中线为50～
2.2 地质构造
140 m，宽为30～50 cm，深为5～10 mm，基体为直
在该段路基上，标高为132～135 m的地层为硅
立。滑体下滑速度一般无雨天为8～15 mm/d，降雨
化炭质泥质页岩，产状一般为320 °～340 °∠25 °～
较集中期间滑体下滑速度增加到25～35 mm/d。
31 °，与整个区域产状基本一致，而在它之上则为
针对该路堑边坡的情况，本文开展了滑坡体的 劣质煤层。煤层上为炭质页岩、石英砂岩(石英砂岩
综合分析和治理工作。因该工程正处于施工期，故 产状为34 °～64 °∠9 °～19°，炭质页岩与石英砂岩
对滑坡体的分析、治理工作均要求迅速，且不得影 平行) ，劣质煤层在该段起点处0
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