高温爆胎几个应对办法.docVIP

把稳生命 一、车辆上高速前： 一定要检查车胎，高速交警建议，应对高温爆胎，可以提前做以下几个应对措施：一要经常检查胎压，保持胎压正常；二要经常检查轮胎磨损带伤情况；三是在长途、高速行驶时，尽量避免急刹车，中途要停车让轮胎休息降温，但不可用水浇轮胎的方式来降温。 二、万一遇上爆胎： 要冷静处置，爆胎分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎比较难控制、危险性大，而且多数爆胎发生在前轮。前轮一旦爆胎，通常方向盘会失去控制。不过，以下两条建议，可以帮您更好地控制爆胎后的车辆，您不妨留意一下。 1）爆胎时，双手紧握方向盘，尽力控制不让方向盘自行转动，尽力让汽车沿原方向直线行驶。若已有转向，也不要过度校正，事实上也难以校正。 2）在控制住方向的情况下，迅速抢挂低速挡，利用发动机牵阻掣动车辆。在发动机牵阻作用尚未控制住车速前，不要踩刹车或者拉手刹，以避免车辆横甩或发生翻车事故。 对于汽车的轮胎来说，夏天是一个难熬的季节。随着气温的升高，汽车发生爆胎的几率也在大幅度提升。引起轮胎爆胎的原因是多种多样的。下面我们就来一一分析，找出病因，对症下药。 病因1，快速漏气。轮胎在被割破或与外界异物严重撞击时立刻完全泄气，很有可能会导致爆胎。 应对措施:在行驶时要尽量避开坑洼地，尤其是在高速行驶时，更要避开路上的不明障碍物。行驶途中如果轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍然可以控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并且驶离主干道。爆胎后一定不要紧急制动，以免因为制动力不均而使车辆甩尾或者翻车，导致严重的交通事故。 病因2：慢性漏气。在这里主要有三种情况，一种是汽车行驶时，轮胎被扎钉，或者被割破，造成气密层破损，从而导致慢性漏气；另一种是扎钉后和被割破造成气密层破损后进行修补，但修补不良，也会造成轮胎慢性漏气；最后，安装轮胎时没有按照正确的操作流程检查漏气并安装，造成气压不足。例如:没有更换新的气门嘴等。以上这些情况都可能引起爆胎的情况发生。 应对措施:车主要防患于未然，就必须经常检查轮胎气压，如果发现气压不足就须确定是否有不良修补，是否有扎钉，被割破、扎透情况的出现；另外，还需要检查气门嘴，看是否有老化、断裂现象出现。再检查轮辋是否有问题。另外如果轮胎安装不正确，安装后又没有检查漏气，出现慢性漏气，也会导致爆胎。在安装无内胎轮胎时，为安全起见，最好更换新的气门嘴。 三、高温天车子跑在高速上，最怕的就是爆胎。微博里有句话说得很对：开车，从来没有绝对的安全，只有相对安全的态度和方法。夏天热气体会热胀冷缩气压太高，加上气体膨胀就会引起爆胎。定期检查轮胎可以有效的避免不必要的原因引起爆胎，轮胎磨损太厉害了因为大皮变薄了容易爆胎，平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。话虽简单，但关键时刻能救人性命。 　　1．把稳方向、轮胎保养 　　2．尽量不刹车；必要时，采取点刹；切忌急刹。 　　 1）切忌急刹：90%以上时间，双手正确扶把，遇爆胎，牢牢把稳，保持原方向，切忌猛打方向。 2）遇到紧急情况，真的是要冷静，果断。方向盘绝不能乱打。 　　一般用4年左右，5-8万公里，对轮胎磨损指示器、生产日期，一定要知道，保命的。 　　爆胎后怎么办？一些实用招数。 　　招数一：在车上装一套胎压监测系统，在4S店、汽车装修店里都有卖，普通点的一千元左右。 　　这是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。 　　招数二：配置防爆胎 　　防爆胎经过特殊设计，不但有加强的侧壁，用的材料也是高耐热性的合成橡胶。这点要看经济条件来定，一般防爆胎都比较贵，但使用寿命和普通轮胎差别不大。举个例子，一个宝马3系的RSC防爆轮胎，4S店的要价一般在3000元以上。 　　招数三：充胎压时不忘参考说明书 　　一般车子油箱盖和车门内框上都有贴纸，按照贴纸上的数据来充胎压，比较保险。 　　轮胎炸胎，除了被尖锐物突然割破的特殊情况，一般都是因为超过了轮胎的临界温度。 　　这里要普及一下查看轮胎参数的方法，每个轮胎都有自己的一套数据指标，就像人的年龄身高，车主可以试着了解下自己的汽车轮胎。车子在行驶时，不要让轮胎超负荷运作，也是预防炸胎很关键的一点。 　 比如：一个常见的轮胎规格表示方法：185/70 R1486H，分别代表 　　 185：胎面宽（毫米） 　　 70：扁平率（%） 　　 R：子午线结构 　　 14：钢圈直径（寸） 　 　86：载重指数（表示对应的最大荷载为530公斤） 　 H：速度代号（