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政务公开-通知公告 页码，1/20       您现在位置是： 政务频道 今日城建 通知公告 索 引 号:GZ15062007027612 主题分类:政务文告通知 发布机构: 发文日期:2007年8月23日 名    称:[方案公示]广州中山大道BRT试验线工程设计方案公示 文    号: 主 题 词: [方案公示]广州中山大道BRT试验线工程设计方 我要留言 为更加广泛的听取市民群众意见，经研究决定，快速公交工程方案设计公示期再顺延10天。公示期结束 群众的主要意见，并逐一回复。请继续关心支持广州交通建设整治工作，谢谢。 中山大道BRT试验线工程方案设计（一） 在2007年1月《中山大道BRT试验线概念方案设计》公示的基础上，设计单位 众提出的意见，经过进一步深入研究，初步完成工程方案设计。2007年4月20 日 召开了《广州市中山大道快速公交（BRT）试验线工程初步设计》评审会。评审 据评审会专家意见继续深化完善工程方案设计，并将于近期完成。为使该方案尽 周全，现把最新方案成果予以公示，再次征求广泛市民群众的意见。 一、工程概况 中山大道BRT 试验线全长22.9 公里，呈东西走向。西起天河区广州大道～东 天河区和黄埔区，由天河路（2.8 公里）、中山大道(13 公里）、黄埔东路（7 分组成。其中天河路和中山大道属于市政道路，城市主干道一级，红线宽度60 路性质，红线宽度为60 米。根据规划，天河路和中山大道是天河区东西向主要 政务公开-通知公告 页码，2/20 全线设置路中侧式站台29对。乘客需要先通过天桥、人行隧道或斑马线到达 站，再乘车。乘客可以在站台处免费换乘所有停靠BRT站台的公交车辆。 BRT试验线定位为地铁的补充和延伸。全线在石牌桥、岗顶和车陂站处与地铁 接由地铁车站通过隧道进入BRT车站。 二、断面图 目前的中山大道基本为双向8车道，公交车辆在路侧站台停靠，在路段与社会 线路很多, 目前进站公交车和右转车﹑ 出租车互相干扰，严重影响交通，造成拥 政务公开-通知公告 页码，3/20 目前的中山大道交通状况 实施后，中山大道非站台段，仍然保持双向8车道，公交车进入路中行驶（占 和社会车辆在公交车道外侧行驶 （占用6车道），这样避免了车辆间的相互干扰 的。 BRT站台处，根据公交车流量，BRT车道需要占用双向4车道。道路拓宽，社会 持双向6车道。未影响或减小其他车辆道路宽度。 走廊西部采用的对开式站台设计 政务公开-通知公告