雄关漫道2015年高考地理二轮专题复习 高考冲刺训练卷（一）.docVIP

高考冲刺训练卷(一)　 测试时间：90分钟　　满分：100分 一、选择题(本大题共25小题，每小题2分，共50分) 读极地投影图，图中是晨昏线，其中段是晨线，C点的纬度是66°34′。据此回答1～2题。 1．图示时刻北半球的节气为(　　) A．春分日或秋分日　　B．夏至日 C．冬至日 D．无法确定 解析：根据图中经度数值可推知C点经度为0°，由此可知自转方向为顺时针，图示半球为南半球，而段为晨线，可知该地昼长夜短，C点纬度为66°34′，即晨昏线与极圈相切，此时南极圈内出现极昼。 答案：C 2．在图示时刻全球处在“今天”的时间与处在“昨天”的时间之比是(　　) A．1∶3 B．2∶5 C．1∶1 D．3∶5 解析：结合上题解析可知，C点经度为0°，而且此时该纬度发生极昼现象，C点为晨昏线交点，C点地方时只能为零时或24时，“今天”的范围是从零时对应的0°经线向东到180°经线，即处在“今天”和“昨天”的时间之比为1∶1。 答案：C 读图，完成3～4题。 3．图示地区面积最大的气候类型的特征是(　　) A．冬季寒冷干燥，夏季高温多雨 B．冬季温和湿润，夏季炎热干燥 C．全年降水少，冬夏温差大 D．全年高温，分干湿两季 解析：从图中可以看出该区域属于温带季风气候，其气候特征为冬季寒冷干燥，夏季高温多雨。 答案：A 4．对图中河流水文特征描述正确的是(　　) A．无结冰期 B．流量季节变化大 C．含沙量小 D．夏季汛期长 解析：图中河流流经黄土高原，河流含沙量大；该地为温带季风气候，冬季气温在0℃以下，河流有结冰期，降水季节变化大，所以河流的流量季节变化也大。 答案：B 如图示意一天内不同时刻沿水泥混凝土面层(指路面最上层)深度变化的温度变化状况。读图回答5～6题。 5．关于图示信息的叙述，正确的是(　　) A．水泥混凝土面层温度随深度的增加而递减 B．14：00时水泥混凝土面层10 cm深度处的温度最高 C．表层温度逐渐向下传递，其最大深度为20 cm D．水泥混凝土面层温度日变化随深度增加而递减 解析：从图中可以看出，不同时刻水泥混凝土面层温度并非都是随深度的增加而递减的；从图中可以看出14：00时水泥混凝土面层10 cm深度处的温度并不是最高的；从图中曲线可以看出表层温度逐渐向下传递，其最大深度越过了20 cm；从不同深度不同时刻的温度差来看，表层温差大，深层温差小，所以水泥混凝土面层温度日变化随深度增加而递减。 答案：D 6．下列结论中正确的是(　　) A．水泥混凝土比热容小，不适宜作路面建筑材料 B．表层剧烈的温度变化会导致路面开裂，铺设水泥混凝土路面应做防裂处理 C．铺设水泥混凝土路面是缓解城市热岛效应的有效方法 D．一天中10：00～14：00水泥混凝土地面层表现增温最快，应进行洒水降温 解析：从上题解析可知，水泥混凝土路面层温差大，温度变化剧烈容易导致路面开裂处理。 答案：B 目前正在讨论修建的中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点是巴基斯坦的瓜达尔港，如下图所示。读图回答7～8题。 7．修建该铁路的主要意义是(　　) A．促进沿线地区的经济发展 B．促进少数民族脱贫致富 C．保障我国能源安全 D．保障我国边疆国防安全 解析：修建该铁路的主要目的是运输石油，是为了保障我国能源安全，使我国从波斯湾地区进口的石油不需要经过马六甲海峡。 答案：C 8．在巴基斯坦境内，修建该铁路遇到的主要困难是(　　) A．酷热、多风沙 B．地势崎岖 C．多阴雨天气 D．河网稠密 解析：从图中可以看出，该铁路在巴基斯坦境内主要经过热带沙漠地区，所以酷热和多风沙是修建该铁路遇到的主要困难。 答案：A 2005年12月17日，伊犁河谷寒风劲吹，一夜间气温骤降近20摄氏度。低温造成河面迅速结冰，河流上游形成大面积积冰堵塞河道，致使水位抬升，河流改道。如图为伊犁河流域水系示意图。据此完成9～11题。 9．伊犁河沿岸的植被主要为(　　) A．森林、草原 B．草原 C．草原、荒漠 D．森林、荒漠 解析：结合所学知识及该地降水特点可知，该地植被主要为森林、草原。 答案：A 10．伊犁河水主要来自(　　) A．太平洋的水汽 B．大气降水和冰雪融水 C．地下水 D．冰雪融水 解析：该地位于我国西北内陆，结合该地的地形、降水特点可知，伊犁河水主要来自大气降水和冰雪融水。 答案：B 11．在12月17日之前伊犁河谷地最可能(　　) A．多寒潮天气 B．以温暖天气为主 C．以寒冷天气为主 D．多沙尘暴天气 解析：根据材料12月17日气温骤降近20摄氏度可知，在12月17日之前天气比较温暖。 答案：B 图为某国家示意图。读图，回答12～13题。 12．关于图示国家城市和人口分布特点及成因的叙述，正确的是(　　) A．主要分布在大河冲积平原地区