金属切削第五章.ppt

第五章 车刀 第一节 焊接式车刀 第二节 机夹式车刀 第三节 可转位车刀 第五章 车刀 车刀是用于卧式车床、转塔车床、自动车床和数控车床的刀具。它是生产中应用最为广 泛的一种刀具。 车刀按用途可分为：外圆车刀、端面车刀、切断刀等，如图5-1所示。 图5-1　车刀类型和用途 a) 75°偏头外圆车刀 b) 90°偏头端面车刀 c) 45°偏头外圆车刀 d) 90°偏头外圆车刀e) 93°偏头仿形车刀 f) QC系列切槽刀、切断刀 g) 机夹式切断刀 h) 75°内孔车刀 i) 90°内孔车刀 j) 外螺纹车刀 k) 内螺纹车刀 表5-1　车刀结构类型、特点与用途 名称 简　　图 特　　点 适用场合 整体式  　用整体高速钢制造。易磨成锋利切削刃。刀具刚度好 　小型车刀和加工有色金属车刀 焊接式  　可根据需要刃磨几何形状。结构紧凑，制造方便 　各类车刀，特别是小刀具 机夹式  　避免焊接内应力而引起刀具寿命下降。刀杆利用率高。刀片可刃磨获得所需参数，使用灵活方便 　大型车刀、螺纹车刀、切断车刀 可转位式  　避免了焊接的缺点，刀片转位更换迅速，可使用涂层刀片，生产率高。断屑稳定 　用于普通车床，特别是自动线，数控车床用的各类车刀 按结构分为整体式、焊接式、机夹式和可转位车刀。 一、硬质合金焊接刀片的选择 常用硬质合金刀片类型 第一节 焊接式车刀 二、刀槽的形状和尺寸 图5-2　刀槽的形式a)开口槽　b)半封闭槽　c)封闭槽　d)切口槽 在刀杆上加工出的刀杆槽，应能使刀片焊接牢固，车刀刃磨量小。常用刀杆槽形式有下列几种。 图5-3　刀片在刀槽中的安放位置 三、车刀刀柄截面形状和尺寸选择 表5-3　常用车刀刀柄截面尺寸(单位：mm) 机床中心高 150 180～200 260～300 350～400 正方形刀柄断面 1 2 2 3 矩形刀柄断面 B×H 12×20 16×25 20×30 25×40 机夹车刀没有标准化，结构形式很多。常用的有以下几种： 1.上压式 采用螺钉和压板从上面夹紧刀片，用调整螺钉调节刀片位置，见图5-4。 2.侧压式 侧压式结构一般多利用刀片本身的斜面，由模块和螺钉从刀片侧面夹紧刀 片。在这种结构中，刀片竖装，用钝后重磨前刀面。 3.切削力夹固式 图5-6所示是切削力自锁式车刀。 第二节 机夹式车刀 图5-4　机夹式车刀夹紧结构形式a)上压式　b)自锁式　c)弹性压紧式 d)侧压式 图5-5　上压式切断车刀和内、外螺纹车刀a)切断车刀　b)外螺纹车刀　c)内螺纹车刀 图5-6　自锁式切断车刀刀片槽形和切屑形状 图5-7　Q-C系列刀片a)切断刀片　b)切槽刀片　c)仿形加工刀片 机夹可转位车刀是采用机械夹固的方法将可转位刀片固定在刀体上。 第三节 可转位车刀 图5-8　可转位车刀的组成1—杠杆　2—螺杆　3—刀垫 4—卡簧　5—刀片　6—刀柄 ISO标准和我国标准规定了可转位刀片型号的含义。可转位刀片的型号，共用10个号位的内容来表示主要参数的特征。 按照规定，任何一个型号刀片都必须用前七个号位，后三个号位在必要时才使用。 但对于车刀刀片，第十号位属于标准要求标注的部分。不论有无第八、九两个号位，第十号位都必须用短横线-与前面号位隔开，并且其字母不得使用第八、九两个号位已使用过的字母，当只使用其中一位时，则写在第八号位上，中间不需空格。 表5-4　国外典型断屑槽的特点及适用场合 图5-9所示十个号位具体内容。 二、可转位车刀的选用 1. 选择刀柄形状和尺寸2. 选择车刀头部形式与主偏角3. 可转位车刀夹紧结构的选择4. 根据具体加工条件和加工要求等选择刀片牌号和型号5. 必要时对可转位车刀的几何角度进行验算 可转位车刀夹紧结构及其特点 表5-5　可转位车刀夹紧结构及其特点 名称 结构示意图 示　　例 主要特点 杠杆式   　定位精度高，调节余量大，夹紧可靠，拆卸方便。卧式车床、数控车床均能使用 楔钩式   　是楔压和上压的组合式。夹紧可靠，装卸方便。重复定位精度低。适用于普通车床断续切削车刀 楔销式   　刀片尺寸变化较大时也可夹紧。装卸方便。重复定位精度低，适用于卧式车床进行连续车削车刀 表5-5　可转位车刀夹紧结构及其特点 上压式   　夹紧元件小，夹紧可靠，装卸容易，排屑受一定影响。卧式车床、数控车床均能使用 爪式上压式   　是楔压和上压的组合式变态夹紧可靠，装卸方便重复定位精度高。用于数控车床用的车刀 表5-5　可转位车刀夹紧结构及其特点 名称 结构示意图 示　　例 主要特点 螺销上压式   　是偏心和上压式的组合式。螺销旋入时上端