高含水量土质隧道不设系统锚杆的试验研究.pdfVIP

第32卷 第5期 岩 土 工 程 学 报 Vol.32 No.5 2010年 5月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering May 2010 高含水量土质隧道不设系统锚杆的试验研究 1 2 1 3 3 陈建勋 ，王 超 ，罗彦斌 ，盖青山 ，吴科峰 (1.长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西 西安 710064；2.广东省公路勘察规划设计院有限公司，广东 广州 510507； 3.中铁十三局四公司，黑龙江 哈尔滨 150008) 摘 要：在高含水量土质隧道中，系统锚杆施工中存在成孔困难、注浆效果差、抗拉拔力低、支护效果不佳、费效比 低等缺点。为此，提出在高含水量土质隧道中不设系统锚杆，采用“型钢拱架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚管+纵向连 接筋”组成的新型支护结构。在哈尔滨绕城高速公路天恒山隧道Ⅵ级围岩段设置了两个监测断面，采用现场实测的方 法，进行高含水量土质隧道不设系统锚杆的试验研究，结果表明：在取消系统锚杆，采用锁脚锚杆替代的情况下，隧 道初期支护的结构变形和受力均在允许范围之内，初期支护工作状态良好。高含水量隧道取消系统锚杆，可缩短工期 和降低工程造价，具有显著的经济价值和社会效益。 关键词：高含水量土；隧道；系统锚杆；监控量测 中图分类号：U451 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2010)05 –0815 –06 作者简介：陈建勋(1969 – ) ，男，陕西韩城人，教授，主要从事隧道及地下工程的研究工作。E-mail:chenjx1969@163.com 。 Experimental research on high-water-content soil tunnel without systematic bolts 1 2 1 3 3 CHEN Jian-xun , WANG Chao , LUO Yan-bin , GAI Qing-shan , WU Ke-feng (1. Key Laboratory for Bridge and Tunnel of Shaanxi Province, Chang’an University, Xi’an 710064, China; 2. Guangdong Highway Design Institute Co., LTD, Guangzhou 510507, China; 3. The 4th Company of China Railway 13 th Group, Harbin 150008, China) Abstract: During the construction of systematic bolts in high-water-content soil tunnels, there are disadvantages, such as difficult hole completion, poor grouting effect, low anti-drawing strength, poor supporting effect and low cost-effectiveness ratio. In order to overcome the above disadvantages during the tunnel construction