船检知识培训-CCS天津吴庆忠报告.ppt

2007年1月19日 内 容 一、船级检验及法定检验的种类及周期 二、常规检验的一些要求及平时容易忽视的问题 三、适用于公司目前船型的新生效的要求 船级检验别包括初次入级检验和保持船级检验，初次入级检验包括新造船舶的建造检验、不在船级社检验下建造的船舶的初次入级检验；保持船级检验主要包括：为保持船级有效性的检验（年度检验、中间检验、坞内检验、特别检验、螺旋桨与尾轴管检验和锅炉检验）、循环检验、机械计划保养系统检验、重新入级和恢复入级、损坏和修理检验、改装或改建检验、临时检验和船舶搁置检验。 当中间检验分阶段进行时： 中间检验的开始检验、进行中检验和完成检验应在船级的第2个年度检验前3个月至第3个年度检验的后3个月之内进行并完成。不容许在此时间窗口之前进行中间检验的开始检验，特殊情况由CCS总部营运入级处决定处理方式。 中间检验的开始检验和进行中检验适用于除年度检验项目以外的其他中间检验项目。 中间检验的完成检验，一般应结合年度检验进行。如不结合年度检验进行时，则至少应包括年度检验的范围，并按法定检验中的相关要求修改检验周年日。 特别检验可在到期之日前1个年度检验开始，于到期之日前完成。如特别检验开始的时间早于到期日前1个年度检验，则全部特别检验应在特别检验开始后的15个月内完成。在此情况下特别检验开始时进行的项目，方可作为特别检验的组成部分。 在特殊情况下，如在特别检验到期之日船东未能安排进行，根据船东到期之日前的书面申请，并经CCS同意，特别检验可给予不超过3个月的展期。在这种情况下，下次船级特别检验的日期应从展期前的特别检验到期之日算起。 如特别检验在到期日3个月前完成，则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。如特别检验在到期日前3个月以内完成，则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如特别检验在到期日以后完成，则下次特别检验的日期仍从原特别检验到期日算起。 根据海大决议A.948(23)的附件“修订的检验和发证协调系统检验指南”的规定，用于协调系统中的检验类型分为：初次检验、年度检验、换新检验、期间检验、定期检验、船底外部检查和附加检验。各类检验所依据的公约/规则相应条款，详见上述海大决议和相关公约/规则的规定。 二、常规检验的一些要求及平时容易忽视的问题 谢谢！ 15。特别检验时厚度测量的最低要求(续) 9) 所有龙骨板及隔离舱、机舱和液舱后端处的船底板。 10) 海底阀箱的板和验船师认为需要的舷外排出口处的外板。 8) 全船左、右舷，所有舷侧干湿交变列板。 7) 所有货舱横舱壁在中间甲板处的列板和最下列板及其内部构件。 6) 代表性的露天上层建筑甲板（尾楼、桥楼和首楼甲板）。 第4次及以后特别检验 船龄＞15年 第3次特别检验 10年＜船龄≤15年 第2次特别检验 5年＜船龄≤10年 第1次特别检验 船龄≤5年 注： 1).测厚位置应选择最具代表性的腐蚀区域，并应考虑装卸货和压载的历史、以及保护涂层的布置和状况。 2).如全硬保护涂层状态为“良好”，则对内部构件的测厚，验船师可予以作特别考虑。 3).对于船长小于100m的船舶，第3次特别检验要求的横剖面数量可以减少至1个，且后续特别检验要求的横剖面数量可以减少到2 个。 4).对于长度大于100m的船舶，在第3次特别检验中，也可要求对船中0.5L范围内的露天甲板测厚。 船长≥65m的船舶船中部0.4L区域内强力甲板边线和船底平板龙骨上表面的最小船体中剖面横数，任何航区都应不小于CCS《钢质海船入级与建造规范》规定的剖面模数的90%,如超过极限，则应进行修理，加强结构，或采用降航区等级使用、减载等措施。 对于船龄大于或等于15年的散货船、客船、集装箱船、液化气体船和普通干货船，船龄大于或等于10年的油船和化学品船以及船龄大于或等于20年的其他船舶，当规范定义的船长大于或等于65m时，在进行船体特别检验或按照船体特检范围进行的其它检验时，或者验船师认为必要时，均应对测厚结果进行评估以确定是否需要校核中剖面模数。 16。总纵强度评估 17。特别检验中自动空气管头部的检验要求 具有自动关闭装置的空气管头部应按下表的要求作全面检验（包括外部和内部）。对于设计成不能从外部对其内部进行适当检查者，则应将其头部从空气管上卸下。应特别注意镀锌钢质空气管头部的锌涂层的状态。 17。特别检验中自动空气管头部的检验要求(续） 露天甲板上的所有空气管头部，对5年内已换新过的空气管头部可免于检查。 (1) 船首0.25L范围内露天甲板上所有空气管头部。 (2) 船首0.25L以后露天甲板上用于服务处所的空气管头部至少20%，建议取压载舱的空气管头部。 (3) 由现场验船师对所选择的空气管头部进行检查。 (4) 根据检查结果，验船师可要求检查露天甲板上的其他空气