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基于块体理论安全系数的隧道优化设计
Journal
ofEngineeringGeology工程地质学报 1004—9665／2010／18(4)．0581．05
基于块体理论安全系数的隧道优化设计
邵冠慧①② 李晓昭①② 赵晓豹①② 纪成亮② 王益壮② 袁 亮②
(①南京大学一华东有色地勘局地下空间与地质环境研究所南京210007)
(②南京大学地球科学与工程学院南京210093)
摘要以连云港后云台山隧道为工程地质背景。所研究隧址区主要岩性较为单一，以硬质的变粒岩为主，部分地段见软弱
的绿片岩层，软硬岩层交切，在洞顶和洞壁容易形成掉块和坍塌。考虑到其结构面控稳的特点，利用Unwedge程序，将块体理
论应用于指导隧道优化设计，包括洞形的选择，隧道走向的优化、支护参数的确定等。通过实例分析与计算证明，块体理论在
低地应力区结构面控稳的地下洞室的优化设计中具有重要的理论价值和实际意义。
关键词块体理论安全系数设计优化结构面
中图分类号：U452．1+1文献标识码：A
TUNNELDESIGNoPTIMIZATIONBASEDoNSAFETY KEY．
FACTOROF
BLoCKTHEoRY
SHAOGuanhui①②LIXiaozhao①②ZHAO)(iaobao①⑦JI WANG YUAN
Chengliang②Yizhuang② Liang②
Imtit眦e and
((DNJU-ECEUnderground 210007)
for Geoenvironment，Nanjing
ofEarth 210093)
(②DepartmemSciences，NanfingUniversity，Nar蚵ng
AbstractThis takestheYuntaishantunnellocatedin asan aroundthe
paper Lianyungangexample．Thelithology
is consistsof massiveofhard andasmallamountofweak schist．Theinter—
tunnel a
single，which granulite green
or
sectionofthestructuralfeaturesreleasesblocks whichcanfallorslidefromthesurfaceofthetunnelex—
wedges
cavation．Thisconsidersits model．The isusedto thede—
paper discontinuitycontrolling keyblocktheory optimize
thetunnel choiceof
of with includesthe hole trendofthe
sign Unwiseprocedure，which shape，the tunnel，support
the and isindicatedthatthe block iscorrectand
analysiscalculation，it theory efficient，
parameters．Through key
whichis tothefurtherofthe oftunnel inlo
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