碳纤维材料在汽车零部件应用前景.doc

碳纤维材料在汽车零部件的应用前景 　　【摘 要】碳纤维材料的应用能够使汽车的零部件更轻，同时使其承压力更好，非常符合汽车未来的发展趋势。碳纤维是实现汽车轻量化这一未来目标的重要材料，因此碳纤维在汽车零部件的制造中必然具有广阔的应用前景。笔者以下就对通过对碳纤维材料在汽车零部件应用中具备的的优良特性，以及其在汽车零部件中的应用情况及广泛推广应用存在的问题等各个方面对碳纤维材料在汽车零部件应用中的前景进行了分析 【关键词】碳纤维材料 汽车零部件 应用 前景 碳纤维被誉为“黑色黄金”，它同时兼具了碳材料的固有特性和纺织纤维的柔软性两种属性。碳纤维从原丝到成品需经历多道工艺，其最大的优点之一就是质量轻。因此，将碳纤维应用到汽车零部件中最为突出的改变就是能够在保持其动力系统不变的基础上，极大地减轻整车的质量。而轻量化正是汽车发展的主要趋势之一，汽车的轻量化是实现现代汽车设计“安全、舒适、节能、环保”四项要求重要途径[1]。鉴于以上汽车行业的发展趋势，以及碳纤维在汽车零部件应用中的优势作用，碳纤维在汽车零部件中的应用必将具有广阔的前景。笔者以下就从各个方面对碳纤维材料在汽车零部件的应用前景进行了阐述 1 碳纤维材料 碳纤维材料就是纤维状的碳素材料，其主要的成分就是碳元素，含碳量高达90%以上。碳纤维材料的制备需要经历多道工艺，主要包括预氧化、高温碳化、石墨化以及表面处理等。每一根碳纤维都是由数千条更加细小的碳纤维组成的，其直径约为5-8μm，24k以下为小丝束。碳纤维与钢相比，其比重非常小，不到钢的1/4，但是其抗拉强度却远高于刚，是钢的7-9倍。碳纤维材料不仅仅具有碳本身所固有的基本特性，同时还兼具了纺织纤维的柔软性和可加工性，属于一种新型的增强型纤维[2] 2 碳纤维在汽车零部件应用中的优势 2.1 碳纤维材料具有质轻高强的特性 汽车零部件制造中使用到的碳纤维材料，其密度较小，与普通的钢材相比，只有其密度的1/4―1/5，其质量比铝合金还要轻，但是碳纤维材料的机械性能却远远优于传统金属材料。碳纤维材料与传统的钢材相比，其抗拉强度是钢材的3―4倍，刚度则是钢材的2―3倍，耐疲劳性则是钢材的2倍，热膨胀系数则较钢材小4―5倍，但是其质量却比钢材轻3―4倍。因此，使用碳纤维材料能够使车身的质量显著减轻，从而使汽车的功率需求降低，进而采取更小的驱动引擎和悬挂装置，通过减少动能进而减少了汽车的冲击危险。因此，采取碳纤维材料进行汽车零部件的制造，能够显著的减轻汽车的整体质量，实现汽车的轻量化 2.2 碳纤维具有良好的可塑性 碳纤维材料具有非常好的可塑性，能够加工各种汽车零部件，也能够制作成一体式的整体结构。例如，目前汽车中使用的铁制汽车座位，其在安装过程中需焊接50―60个部件，但是如果使用碳纤维材料设计成整体成型的座位，不仅能够缩短加工时间，同时其精度也能够得到有效保证。例如目前已经得到应用的树脂转移模塑成型技术，该碳纤维材料制造方法具有成本低、效率高、绿色环保等优势，该制造技术能够将传统成型所需的数天时间缩短到几分钟 2.3碳纤维材料具有良好的耐腐蚀性 汽车上的很多零部件在使用的过程中都要承受机油、汽油以及汽车传动液等化学制剂的腐蚀，并且要经受高温、严寒以及盐雾等等恶劣环境的考验。传统的金属材料零部件在这些恶劣条件下，其使用寿命会受到影响，并且在不同的环境条件下，其质量的一致性很难得到保障。但是碳纤维材料却不存在传统金属材料的生锈和腐蚀问题。碳纤维材料具有非常好的耐腐蚀性，具有良好的耐酸性能、耐海水性能、耐碱性能、耐盐和有机溶剂等性能。因此，应用碳纤维材料制造的汽车零部件，其使用寿命较长，且维修费用较低 2.4 碳纤维材料能够实现汽车零部件的一体化 模块化和整体化是汽车结构发展的一种必然趋势，传统的金属材料很难实现这一点。但是碳纤维材料本身所具备的优良特性，使汽车结构的模块化和整体化成为了可能，只用应用合理的模具，就可以将不同厚度的汽车零部件、凸起部、筋、楞等全部一体成型。因此，对于传统的钢制薄板不易制造、生产效率低下、难以保证精度的汽车零部件，使用碳纤维材料能够克服以上所有问题。例如，莲花跑车以整车应用碳纤维材料为目的，使其零部件实现了轻量化，从而使整车实现了轻量化，同时增加了其零部件的刚度和强度，使得整车的性能也得到了显著提升 3 碳纤维在汽车零部件中的应用 目前随着碳纤维材料成本的降低以及汽车轻量化发展的要求，碳纤维材料在汽车零部件中应用的优势已经逐渐被关注和重视起来了。目前碳纤维材料已经开始被应用到汽车的部分零部件的制造中，例如刹车片、传动轴、燃料箱以及环保汽车中使用的压缩天然气气瓶等[3] 目前，碳纤维材料在汽车座椅加热垫中的应用就是其在汽车零部件应用中