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汇报材料 一、工程简介 XX市XXX大桥危桥改造工程位于乡道X077线（XX --XX公路，等外级）K0+451处。 1、桥梁总体设计：该桥中心桩号位于K0+451，桥梁全长为133m桥宽为9m+2×0.5m防撞栏杆+2×2.0m人行道（全宽14m）。桥型总体布置采用：5×25m（预应力混凝土T梁）。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础、扩大基础。 2、上部结构设计：桥跨布置为：5×25m预应力混凝土T梁，每跨横向设置6片T梁，梁高1.7m，纵向简支后桥面连续。 3、下部构造设计：（1）桥位处基岩为石灰岩，0号、5号桥台、1号、4号桥墩处不适宜持力层较厚，通过经济技术比较，设计采用嵌岩桩基础，柱式桥墩，并对桥墩桩柱的直径进行了优化设计即桩径150cm，墩柱直径130cm。2号、3号桥墩处不适宜持力层较薄，设计采用扩大基础，考虑防冲刷对基坑回填工程，设计方案按整体条形扩大基础考虑。 （2）桥台设计已按专家意见修改为嵌岩桩基础、埋置式桥台，桩径为120cm。 二、目前施工任务已完成情况 1、完成了0#、1#、4#、5#水下灌注桩基础的施工，并已经通过了长沙理工大学检测中心对以上10根桩基础的桩基无破损检测。 2、完成了2#、3#扩大基础、墩柱。 3、完成了0#桥台的桩基接桩，1#墩系梁、墩柱。 三、下一步工作计划及相关安排 1、0#台帽底模平台的平整，台帽钢筋安装及模板安装。 2、1#盖梁的模板安装及砼浇筑工作。 3、4#桩基接桩、系梁、墩柱及盖梁的施工。 4、5#桩基接桩及台帽的施工。 5、2#、3#盖梁的施工。 6、预制T梁场地的建设及T梁的预制任务。 四、XXX大桥（墩柱）钢筋笼的加工及安装的施工方法： 1、钢筋加工及安装 （1）钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层。其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。 （2） 钢筋必须按图纸所示形状弯折。浇入于混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。 （3）钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位。 （4）?用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。采用混凝土保护层垫块时，强度应与混凝土强度相同，不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。 （5）?所有的钢筋交叉点宜采用直径1.2mm软熟铁丝绑扎或点焊。 （6）主筋采用搭接电弧焊，双面焊缝，搭接长度大于5d（d为钢筋直径），同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格控制钢筋接长质量；应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。现场吊装墩柱钢筋笼与预埋钢筋采用搭接电弧焊，每处连接在搭接端头起焊，一处点焊，一处采用单面搭接焊，焊缝长度需满足10d（d为钢筋直径）。主筋焊接完毕后需将墩柱钢筋笼底部螺旋钢筋按设计图纸要求进行绑扎。 （7）热轧钢筋采用电弧焊（帮条焊，搭接焊），钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-96）的规定。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时，焊缝长度，宽度，厚度应符合规范要求，且用于电弧焊的焊条应符合有关规定。 钢筋加工与安装质量控制 （1）外观要求 ①钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。 ②钢筋表面清洁有金属光泽，无锈蚀，无水泥浆裹覆并其他杂物污染。 ③ 钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。 （2）实测项目 加工钢筋的检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm） ±10 按受力钢筋总数30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸（mm） ±20 抽查30% 3 箍筋 、螺旋筋各部分尺寸（mm） ±5 每构件检查5～10个间距 钢筋安装实测项目 项亩亩次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力 钢筋 间距（mm） 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查 2个断面 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚锭、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查 5～10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 2、混凝土的浇筑 我项目部所用砼全部采用外购商品混凝土。 在浇注前，调试好振动棒，安设好串筒，串筒距离地面2m高度为宜。 混凝土分层浇注，每层厚度30~40cm。先周边，后中间的顺序进行捣固。混凝土