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基于行人保护的乘用车前部造型设计优化
ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报 , 2011 年 , 第 2 卷 第 3 期 04/ 13
CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2011, Vol. 2 No. 3 206— 211
基于行人保护的乘用车前部造型设计优化
1 1 1,2* 1,2 1,2 1,2
吕晓江 ，王 纯 ，刘卫国 ，马芳武 ，吴成明 ，赵福全
（1. 浙江吉利汽车研究院有限公司，杭州 311228 ；2. 浙江省汽车安全控制技术重点实验室，杭州 311228 ）
摘 要： 汽车前部造型是获得良好的行人保护性能的关键。基于《欧盟行人保护法规》之条款
Directive 78/2009/EC及《欧洲新车评价规程》（Euro-NCAP）中的相关规定，运用计算机辅助造型（CAS）
技术，考虑到行人保护头部碰撞区域及腿部碰撞区域的划分要求，对某乘用车的前部造型（发动机罩、
翼子板、通风盖板和前保险杠）进行优化。结果表明：采用优化后的前部造型有效地控制了碰撞区域，
有利于提升该车型的行人保护性能。因此，该结果可为新车造型设计提供参考。
关键词： 汽车安全；乘用车；行人保护；汽车前部造型；设计优化 ; 计算机辅助造型（CAS）技术
中图分类号： U 27
Optimization of front-end styling design for a passenger car
based on pedestrian protection
1 1 1,2* 1,2 1,2 1,2
LV Xiaojiang , WANG Chun , LIU Weiguo , MA Fangwu , WU Chengming , ZHAO Fuquan
（1. Geely Automobile Institute, Hangzhou 311228, China;
2. Zhejiang Key Laboratory of Automobile Safety Technology, Hangzhou 311228, China ）
Abstract: The vehicle front-end styling is a key factor for obtaining better performance of pedestrian
protection. Based on the Pedestrian Protection Regulation of the European Commission (Directive 78/2009/EC)
and the evaluation procedures of pedestrian protection in European New Car Assessment Program (Euro-NCAP),
styling design was optimized for the front-end, including the hood, fender, ventilated cover plate, and bumper
in a passenger car, using CAS (Computer-Aided Styling), in consideration of the requirements of head impact
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