导致燃烧缓慢参考汽油发动机故障诊断.pdfVIP

使用维修 《汽车科技》2001年第2期 中国汽车维修论坛：/autobss/ … ． 田漕油 素n峨糊；砷 00 曩 _誊 蠢墨i薯 。 。 。 币儿 耿 P早 I·lJ 卜际 、一 ， 东风汽车公司汽运中心 肖永清 1 油不进缸 在空气中过于稀散，使之燃烧缓慢，补燃严重，以致 延缓到进气门提前开启时，造成燃气冲人进气岐管 1．1 故障现象特征 内，引起化油器 回火，热能损失过多，甚至混合气失 汽车驾驶、维修人员常说的 油“不进缸”，实质 去着火能力，造成发动机启动不良而不工作。 上就是在冷车时，缸内不来油或来油不畅的现象， 由于混合气过稀，燃烧速率减慢，在正常情况下 致使混合气过稀 (吸人缸内的燃油不足)，没有着火 燃烧应在膨胀过程中基本上完成。但由于燃烧速度缓 的症候，起动困难 。若向化油器进气道加人少量汽 慢，燃烧延续到排气行程，这时进气已经开始．促进排 油后即可发动；但发动后节气门开度大时，化油器 气重叠，它仍未燃烧完毕，结果新鲜混合气遇到气缸 有回火现象 ；急加速时，发动机熄火。 内未排净的燃烧气体而被点燃，逆流经进气岐管，从 在车辆的使用中，点火系工作正常，但发动机 化油器 口窜出，这就形成化油器回火现象。 在启动过程 中无声无息，不能发动。或拉阻风拉钮， 除此之外，车辆在严重低温条件下启动时，由于 多次踩踏加速踏板勉强能发动，但怠速着不住车。 汽油蒸发条件极差，起动转速低 (人力或起动机带动 加速时化油器回火，而且很快地熄火，尤其低温起 时，转速在50～100r／min)，此时被吸人化油器的空 动时往往容易产生上述油不进缸的故障，由此而启 气流速很低 ，汽油不能得到很好地雾化，大部分呈较 动不 良，这是常见故障之一 大油粒状态并附着在进气岐管壁上，不能及时随气 油不进缸的故障现象有： 流进人气缸，从而使缸内混合气过稀，以至无法燃 (1)发动机发动不着，用手摇转曲轴时，感到轻 烧。另外热量损失很多，火焰无法传播．混合气不燃 松顶力较小，能摇多圈； 烧 ．发动机启动困难 。 (2j向化油器内倒点汽油，或是多次踏踩油门， l3 油不进缸、混合气过稀的原因 使加速泵向喉管内注油，能着火但马上熄火； (1)油路 (含油箱 、油管、汽油滤清器、汽油泵 、化 (3)用汽油泵手柄泵油，充满化油器，发动机能 油器等部位)堵塞，或油箱存油不足； 着火，但短时间就熄火，或运转中熄火 (2)供油管路中有渗漏之处，汽油泵工作时该处 1．2 故障成因 进空气 ，影响泵油； 发动机在工作中，可燃混合气必须达到一定比 (3j油泵机件磨损失效，工作不 良； 倒，即汽油在空气中雾化、蒸发并均匀地混台。汽车 (4)化油器进油滤网、主量孔 、浮子室出油孔堵 使用中，多供给稀混合气，可使发动机经济性较好。 塞或针阀卡死； 这是因为燃烧时间短促，空气和汽油的混合不可能 (5)油平面过低 ，主量孔堵塞 ，或主量孔渊整针 完全均匀，故多