用横移低托梁法架设公路桥T梁.pdfVIP

， ， 用横移低托梁法架设公路桥T梁 c 铁道部第十一工程局二处 三查娄 丹 摘 要 针对墩 台不高，架梁数量不很多，河流与桥轴正交且水不深等情况，采用万 能杆件拼组作托梁，通过移动托梁遵片架设公路桥T梁。本文对此方法的适用条件、优缺 点及 关键词—公—路桥架理梁，1L托托梁梁横横移移起…落梁丁丁瑶刁-，，嬲[。—；々u f_， 武(汉)黄(石)公路上盯潘7可中桥(1×8m 落梁高度，二是尽量避免在墩台上移梁。据此确 +1×20m)和王家边中桥 (1×20m)，20m跨的 定架梁方案的总体思路为； 梁均为钢筋混凝土薄腹T梁，每片重约40t。这 (1)靠制 (存)梁端的桥台，顶帽以上部分留 两鹰桥均位于围湖造 田区，故其施工便道地基 待架完梁以后再旖工，以降低落梁高度； 松软，而且路线较长，路面窄，大型起重设备难 (2)在桥孔 内设一片托梁，其上铺设运梁轨 以通行，给架梁工作带来极大不便。 道，架梁时将托梁移至待架位置，再将预制梁拖 鉴于上述条件，采用大型吊车架梁显然是 上托梁，之后落梁就位，这样移一次架一片，直 不适宜的。我们又考虑 了现场拼组龙门吊和双 至全桥完成 ； 导粱穿行架设方案，由于桥面宽，需用的材料 (3)架梁从一侧边梁开始顺序进行，因此， 多，加工件也多，一次性投入大，利用率低，从经 预制梁时要按梨设顺序布置梁位。 济上分析，这种架设方法也是不合算的。为了寻 1．2 托梁的设置 求经济合理的架梁方案，我们对该桥的具体情 托梁设在待架孔的两墩 (台)之间，其长度 况进行了分析，这两座桥的特点是墩台都不高， L=B一2，其中B为待架跨两顶帽檐 问的距 枯水期的水位都很低，河道与桥轴都是正交，加 离，n为托梁端与顶帽檐问的安全距离，一般取 之桥不长，具备人工架设的条件 。因此，我们设 0．1～o．2m。靠两墩 (台)处设下滑道(横梁)，托 计r一种简易的人工架梁方法——低托梁横移 梁置于下滑道之上，其顶面 比帽顶略低 。 法(见图1)，较好地解决了这两座桥的架梁 问 托梁可用六四式军用梁、万能杆件、贝雷桁 题。现介绍如下。 、 架等拼组。我们用的是N型万能杆件 1．3 运梁轨道 1 方案设计 纵向运梁轨道分托梁上、桥台上和台后三 1-1 总体设想 部分。托梁上的轨道中心与托梁中心在 同一铅 人工架梁作业的基本要求，一是尽量减小 垂面上，其轨枕底加工成企 口或安设穿钉与托 图1 架粱立面示意 铁道建筑技术 1997年第z期 一 23 梁连接牢固并上足轨距杆，后端设置车挡；桥台 式中阻力系数 取 2．5，坡度值 取百分数，上 上的轨道为 1对 lm长 的活动短轨 ，作用是连 坡为+，下坡为一，上下走道摩擦因数F、Fz均 接、分离托梁和台后轨道i台后轨道系制梁场地 取 0．05，滚杠承受的荷载Q取托梁、轨道和平 的轨道 。轨道按 1 ～3 的下坡铺设，为便于 车的白重之和。 拨道，在满足强度要求的前题下，尽量用木枕。 1．5 顶升、落粱系统 1．4 横移系统的设计 (1)千斤顶 以液压千斤顶为好。每端配 2