黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究.pdf

第 29 卷 增 1 岩石力学与工程学报 Vol.29 Supp.1 2010 年5 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering May ，2010 黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究 1 1 1，2 胡晋川 ，谢永利 ，王文生 (1. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064 ；2. 陕西公路勘察设计院，陕西 西安 710068) 摘要：为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡的稳定性状，依托阎良—禹门口高速公路黄土高边坡工程，对非扰动黄 土阶梯状高路堑边坡模型进行离心试验研究，采用有限元分析软件 ANSYS 对阶梯状高路堑边坡稳定性进行数值 分析，深入研究黄土公路阶梯状高路堑边坡的变形发展过程、破坏特征及其稳定性。研究结果表明：非饱和黄土 阶梯状多级矮坡在发生破坏前会发生明显的侧向变形，最大水平位移发生在1/3 坡高且向内平距2/3 坡脚处，边坡 的变形存在先垂直、后水平的特点；非扰动黄土边坡发生侧向变形时，在坡内存在很短距离的无水平应变区；黄 土阶梯状多级矮坡的稳定性主要受宏观坡率的控制，高边坡的整体稳定性不受次级矮坡的影响；阶梯状多级矮坡 利用黄土的直立特性，采用大于 70 °坡角的多级矮坡来消除降雨对坡面的冲刷，可最大限度地增加坡面的降雨入 渗量，减少坡面产流，为防护边坡植物的生长创造好的立地条件。阶梯状多级矮坡是黄土地区公路路堑边坡较好 的一种坡型，具有良好的工程和应用价值。 关键词：边坡工程；黄土公路路堑边坡；离心试验；稳定性状；阶梯状多级矮坡 中图分类号：P 642 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2010)增1 –3093 –08 STUDY OF STABILITY CHARACTERISTICS OF MULTI-STAIR HIGH CUT SLOPE IN LOESS HIGHWAY 1 1 1，2 HU Jinchuan ，XIE Yongli ，WANG Wensheng (1. School of Highway ，Chang′an University ，Xi ′an ，Shaanxi 710064，China； 2. Shaanxi Provincial Highway Survey and Design Institute ，Xi ′an ，Shaanxi 710068，China) Abstract ：In order to study the stability characteristics of the multi-stair high cut slope in loess highway ，the centrifugal test was carried out based on loess slope engineering of Yanliang—Yumenkou highway ，and numerical analysis method was used to analyze the stability behavior of multi-stair high cut slope by ANSYS program modeling ，including the deformation process，destr