钠硫电池电极结构改进与电池性能研究①.PDF

第 2 卷　第 2 期 电化学 V o l. 2　N o. 2 1996 年 5 月 EL ECTROCH EM ISTR Y M ay 1996 钠硫电池电极结构改进与电池性能研究① 杨建华 　　曹佳弟 ( 中科院上海硅酸盐所, 上海　200050) 摘要　研究了新型的钠硫电池钠极钠芯结构和硫极预制结构对电池性能影响. 实验表明, 钠 极的钠芯结构不仅能改善电池放电性能, 而且有利提高电池的比能量和安全性; 内衬氧化铝纤维 的硫极预制结构能缓和界面极化, 改善电池充电性能. 改进电极结构后的钠硫电池也有利于电池 向商品化, 实用性发展. 关键词　钠硫电池, 钠芯结构, 硫极预制 [ 1 ] 钠硫电池自 1967 年由福特公司报导后 , 即受到人们的高度重视. 该电池以固体电解质 ( ) ( + ) 或 离子导体 为电解质隔膜, 熔融硫和钠分别作阴阳极. 其电极反应为: N a A l2O 3 N a 阳极反应2 - 2 →2 + , 阴极反应 + 2 → 2- ; 总电池反应 2 + = . 电池工作温 N a e N a xS e Sx N a xS N a2 Sx [ 2 ] ( 度为 300～ 350 ℃. 与普通蓄电池比较, 该电池具有如下优点 : 高比能 理论比能量 760 W h ) ( ) ( , 实际比能量已达 150 , 开路电压高 2. 076 , 350 ℃ ; 可大电流密度充放电; 放电 kg W h kg V 2 ) 一般可达 200～ 300 , 充电减半 ; 无自放电; 原料来源容易, 价格适当; 虽然在一定温 mA cm 度下工作, 但易于保温. 目前, 钠硫电池被视为最有希望的电动车用蓄电池之一, 正被世界几家 ( [ 3 ] ) 大公司研究机构 德国ABB , 英国 SPL , 日本Yuasa , N GK 加紧研究开发. 中科院上海硅酸盐研究所自七十年代初 开始钠硫电池研究工作. “八五”期间, 被国家 计委确定为电动车用电池攻关项目, 在电池性 能和寿命研究方面取得了突破性进展. 本文主 ( ) 要报导我所新研制的实用型钠硫电池 如图 1 的钠极钠芯结构和硫极预制结构对电池性能 的影响, 及对电池未来商品化生产和应用的意 义. 1　实验部分 1. 1　钠芯结构 　　　图 1　新型钠硫电池结构示意图 ( 　　　 . 1　 将退火过和未退火的二种不锈钢管箔 厚