大桥格构墩安装建议实施方案.doc

XX道路发展项目 Loan No. 2181-PRC XX省XX经XX至XX段高速公路工程项目 XX大桥 格构墩安装建议实施方案 XXXX集团XX项目经理部 XXXX年9月24日 目 录 一、格构墩安装区域地势概况： 3 二、格构墩安装方案比选 3 三、格构墩起吊安装高度及起吊重量统计 10 四、起吊工况分区介绍 12 五、格构墩单元节段（含横撑）起吊安装工艺流程 13 六、各区域起吊特点描述及场地要求： 15 七、150T、400T履带吊起吊安装形象流程 16 八、履带吊现场起吊臂接杆工况实现： 17 九、拟投入的不同起吊能力的履带吊工况条件： 17 十、起吊安装作业平台及作业转梯 19 十一、安装精度控制及安装调整措施 20 十二、安全保证措施 21 十三、方案建议： 24 XX大桥格构墩安装建议实施方案 单元节段及横撑安装工艺 一、格构墩安装区域地势概况： XX大桥下部格构墩共有2#~9#，14#~30#共计25个，其中2~9号在筲箕湾片区，须从一号便道进入；14#、15#在108国道上方陡坡，由2号便道修建支便道到墩位现场，施工不易，16#~25#在干海子片区，地势平缓，26~30#地处大桥中后段，便道较陡，安装场地实现不易。 二、格构墩安装方案选择 针对国内钢结构施工的传统经验及工效综合考虑。格构墩的节段单元及横撑安装有如下两个比选方案。各墩实际起吊的工况随各墩位地形条件不同而不同，经过项目部咨询并邀请有资质的专业设备加工厂家，进行现场考察并进行了专门的设计，形成如下两种安装方案。 2.1、自行式桅杆吊方案。 通过自爬升桅杆吊，进行单元节段起吊及安装，桅杆吊安装在收坡立柱AB或CD钢管上，可以对单元节段及横联桁架进行起吊和安装就位。具体见后附图纸。 2.2、汽车吊及履带吊安装方案。 根据现场实际情况，拟定第一节段和第二节段采取25T汽车吊进行起吊和安装就位，30米~75范围内单元节段及横撑起吊安装采取150T履带吊进行起吊及安装就位；75米以上则采取400T履带吊进行起吊安装就位。 2.3、方案的选择： 2.3.1、桅杆吊安装方案：按照传统施工工艺，桅杆吊为首选方案，集团公司专门委托专业设备厂家设计了的自提升桅杆吊。但方案确认须考虑安装方式对格构墩结构尺寸的成形影响最小。桅杆吊自重（30T）对格构墩变形及安装就位测量时的几何变形指标影响无法预测的，另外自提升期间可能对钢管防腐外壁产生一定破坏，另外存在100余米的循环爬升安全隐患及须一个桥墩完成才可重复使用影响整体工期的不利因素。 自提升桅杆吊 下图为为起吊安装工况演示图。 2.3.2、地面起吊安装方案： （汽车吊、履带吊等）最大限度避免了起吊设备对钢结构桥墩施加的不平衡荷载后的变形对安装测量定位的不利影响，且作业灵活。可随时调换起吊点位，变换吊装场地以满足现场施工工序转换的需要。 地面起吊设备安装工艺方案目前在国内已经是一项十分成熟的应用面甚广的工艺方案，其作业范围大，覆盖到了公路、铁路、桥梁、厂房、大型高层机电设备就位安装等，参与起吊的设备皆为国家或进口正规厂家生产起吊设备，工况可以得到保障。 地面起吊安装还有如下灵活性： 根据实际情况可以将格构墩分为格构墩单元节段结构整体吊装，或分左右A型单元节段分别起吊安装就位并临时固定后，再起吊安装横撑形成整体结构的方式进行操作。 起吊设备及操作人员皆为专业起吊工程公司提供。专业起吊公司在起吊安装操作及安全保障方面皆有专业措施可以保障。 中铁23局集团通过专业起吊安装公司，可以完成格构墩乃至后期桁架梁的的吊装安装施工任务，从专业施工角度看，这也是工程管理发展的一个方向，作为项目部，我们的主要职责就是监控起吊安装过程中设计及规范要求的各项质量控制指标的实现以及安全方面的保障。 只要现场施工场地经过修整能够满足作业场地要求，履带吊施工就有可付诸实施现实基础。 结合雅泸高速公路最为关键的工期要求，特别是XX大桥施工工期已经过大半，剩余工期十分紧张的现实，通过履带吊起吊安装工艺方案，可以在一个集中的时间段内，对已经制作的格构墩单元节段进行集中安装，有效压缩后续施工工期。 综合如上各种因素考虑，施工单位建议按照汽车履带吊等地面起吊设备进行格构墩单元的起吊安装，并对履带吊起吊工况结合现场实际情况进行了详细规划和施工措施安排，使得此方案的实施具有了现实基础。 如下两图为典型履带吊起吊安装示意图（以整体结构单元节段起吊安装为例）： 1、150T履带吊格构墩整体单元结构起吊安装典型示意 2、400T履带吊格构墩整体起吊安装典型示意 150T履带吊格构墩整体单元结构起吊安装典型示意 400T履带吊整体单元结构起吊安装示意图 三、格构墩起吊安装高度及起吊重量统计 由于各格构墩地形条件不一，根据地形条件，并结合起吊高度及起吊重量将安装工