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未来配气机构链传动与皮带传动的竞争_W_Sch_ffmann_M_H_省略_Au
— — 国 外 内 燃 机 年第 期
１６ ２０１６ １
综合评述
未来配气机构链传动与皮带传动的竞争
【 】
奥地利 Ｗ．Ｓｃｈｆｆｍａｎｎ Ｍ．Ｈｏｗｌｅｔｔ Ｃ．Ｔｒｕｆｆｉｎｅｔ Ｎ．Ａｕｓｓｅｒｈｏｆｅｒ
： 。
摘要 现代轿车汽油机和柴油机的配气机构大多采用链传动或皮带传动 ＡＶＬ公司对这两种
， 。
传动技术进行了试验研究 并得到了以下研究成果
：
关键词 配气机构 噪声 链传动 皮带传动
DOI:10.16776/j.cnki.1000-3797.2016.01.005
［ ］
１２
－
， 。
１ 目标规范决定系统的选择 明 皮带传动与链传动之间并无统一的标准 图
示出了 种轿车汽油机和 种轿车柴油机配气传
２ １２ ８
配气传动机构的技术选择决定了发动机设计
， ，
动机构摩擦的测量结果 从图中可以看出 就汽油机
， 。
的总体特性 并对其结构形成重大影响 轿车发
，
而言 链传动和皮带传动的摩擦在分布带低端处于
动机配气传动机构大多采用齿形皮带和链传动技
。 ，
非常相似的水平 ＡＶＬ 公司的测量结果表明 与套
（ ），
术 种传动型式 图 例如干式和湿式皮带或
２ １
， 。
筒链和滚子链相比 齿形链呈现出摩擦较大的缺陷
齿形和滚子链条。 ，
近 年来 新发动机开发趋向
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