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汽车驾驶员培训 汽车维护及故障诊断 目录 1新车的使用 2汽车走合期的使用 3影响燃料消耗的因素 4燃油的选用 5润滑材料的合理使用 6延长轮胎使用寿命的措施 7汽车在低温条件下的使用 8汽车各级维护的作业内容 9发动机异响概述 10点火系统的使用与故障诊断 11电子点火系的故障诊断 12柴油机燃油供给系统故障诊断 13冷却液充足但发动机过热 14润滑系既有压力过低故障诊断 15离合器踏板自由行程的调节 16传动系游动角度的检测 17液压制动系统故障诊断 18故障实例 新车的使用 1在新车使用前，应按制造厂的规定对车辆进行清洁、润滑、紧固、补给及必要的调整。 2在使用前应对车辆进行一次全面的检查，重点检查车辆是否有缺件、损坏及制造质量等问题，如发现有较大问题要及时分析、解决。 3建立车辆的技术档案 3严格按照制造厂规定的技术要求进行车辆走合及使用，并做好走合前的维护工作。在索赔期内，车辆如发生损坏，应及时作出鉴定报告，及时索赔。属于厂家责任的，应按规定程序向制造厂提出索赔申请，进行索赔，为了便于因质量问题需要提出索赔时，最好不要在索赔期内对车辆进行改装或加装其它附加装置。并要作好使用记录，以备查阅。 4在对车身进行养护时，最好用水直接冲刷，不用干布、干毛巾、棉丝或海棉直接擦试车身表面，尽量少用油墩布、毛掸清洁车身表面的灰尘。 汽车走合期的使用 一、汽车走合期的特点 1件磨损速零度快 2行驶故障较多 3润滑油易变质 二．走合期的使用 1减载 2限速 3选择优质燃润料 4正确驾驶 5加强走合维护 汽车走合期的使用 汽车走合期中，磨损下来的金属屑又会进入相配合零件之间构成蘑料磨损，使磨损加剧。 汽车走合期的使用 1)减载 汽车载质量的大小直接影响机件寿命，载质量越大，机件受力越大，引起润滑条件变坏，影响磨合质量。所以，在走合期内必须适当减载。一般载货汽车按额定载质量减载20％一25％，并禁止拖带挂车；半挂车按载质量标准减载30％～50％。为保证走合质量，车辆在走合期的加载应随着走合里程的增加而逐步增加，最终在走合期结束时，达到额定载质量。 各型汽车均有减载的具体规定。 汽车走合期的使用 2)限速 走合期车速的高低，与负荷的影响是一样的，载质量一定，车速越高，发动机和传动机件的负荷也越大。因此，在走合期内不允许发动机转速过高。行驶中应按汽车使用说明书的规定控制各档位的车速。货车的最高车速一般不超过40～50km／h；轿车发动机的最高转速一般不超过4 200～4 500r／min。在实际行驶时，其车速一般限制在各档最大车速的70％～75％以内。 汽车走合期的使用 3)选择优质燃润料 为了防止汽油机出现爆燃，加速机件的磨损，所以应采用抗爆性好的燃料。另外，由于各部分间隙较小，应选用粘度较低的优质润滑油使摩擦表面得到良好的润滑。同时应按走合期维护规定及时更换润滑油，行驶中应注意润滑油的压力和温度，有异常情况及时排除。 汽车走合期的使用 4)正确驾驶 走合期使用时，发动机起动后，应低速运转，待水温升到50。C～60℃再起步，起步时不要猛踏加速踏板，严格控制加速踏板行程，以免发动机转速过高。起步要平稳，减少传动机件的冲击。行驶中，发动机的温度应控制在正常工作温度范围内，要适时换档，注意选择路面，不要在恶劣道路上行驶，以减少振动和冲击。尽量减少汽车突然加速所引起的超负荷现象，避免紧急制动、长时问制动或使用发动机制动。 汽车走合期的使用 5)加强走合维护 走合前的维护主要是检查各部分状况，防止汽车出现事故和损伤，保证顺利地完成走合。 汽车走合中的维护主要是对汽车各部技术状况开始发生变化的部分进行及时的维护，以恢复良好的技术状况，保证下阶段走合顺利进行。 走合期结束后应到指定的维修服务站结合二级维护对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，拆除发动机的限速装置 影响燃料消耗的因素 1气缸压缩压力气缸压缩压力愈大，发动机的动力性和经济性就愈好 2一个火花塞不工作，8缸和6缸发动机油耗将分别增加l5％和25％；二个火花塞不工作时，8缸和6缸发动机油耗将分别增加40％和60％。 3水温在40-50度时，油耗比正常温度增加8％～l0％ 影响燃料消耗的因素 4) 底盘中任何部位发响和发热，都意味着在发动机动力的传|递过程中出现能量传递损失