EOR第八章混相驱.ppt

(2) 沥青质析出 混相时都降低了原油对分散于其中的沥青质的稳定性，使其析出. 在地层中析出的沥青质可堵塞驱油孔道，对采收率的提高有不利的影响。 (3) 金属腐蚀 金属腐蚀主要存在于用CO2或含CO2混相注入剂的场合。CO2与水作用，产生H2CO3，使水的pH值降低，对钢铁产生严重的腐蚀（电化学腐蚀）。因此，注CO2的设备和管线需使用特种合金和各种防腐涂层。 腐蚀问题：2CO2+2H2O+Fe→Fe(HCO3)2+2H2 3%的碳酸水对钢铁的腐蚀速度比普通水大15倍 结垢也主要存在于用CO2混相注入剂的场合。 CO2溶于水，再与地层的碳酸钙反应，生成水溶性的重碳酸盐。重碳酸盐在油井的近井地带及从井筒上升的过程中，由于压力减小而产生碳酸钙垢。在油井，可用防垢剂（如氨基膦酸盐、氨基多羧酸盐）防垢。 (4) 结垢 (5) 非烃气体分离 若用CO2和N2作混相注入剂，则油井产出气体中含大量的CO2和N2。为使产出气体可用，需要将CO2和N2与烃气分离。可用膜和低温蒸馏分离这些气体。 (6) 混相注入剂用量大 采出单位质量的油所需注入混相注入剂的体积称为混相注入剂的利用系数。例如CO2的利用系数为1200m3t-1～5600m3t-1。可见，混相驱必须有充分的混相注入剂来源。 本章小结 基本概念与术语：混相驱及其分类；混相驱注入剂；LPG；富气；贫气；干气；一次接触混相；多次接触混相；原油膨胀系数；原油的最低混相压力MMP等。 思考题（1）简述混相驱分类、常用的混相注入剂及其组成或成分。（2）混相驱的段塞、提高采收率的原理及其驱油的过程。（3）各种混相驱油田的筛选标准及其适应性分析。（4）混相驱存在的问题及其控制或解决的方法或途径。 * * * * （2）压力和原油组成对混相驱的影响 C1+CO2 C7+ C2～C6 临 界点 压力p1的相包 络线 压力p2的相包络线 在一定温度下，两相区随压力增加而缩小 若原油组成为B，当油层压力为p1时，可实现混相驱，当油层压力为p2时，不能实现混相驱。 A B p1 p2 若原油组成为A，油层压力为p2时也能实验混相驱。 这是因为原油A较原油B含有更多的 C2～C6组分。 含较多轻质和中间组分的原油有可能在较低的地层压力下实现混相驱。 气 源 （1）天然气 优质能源和重要的化工原料。 由于市场上的需要很难找到足够的烃类气体进行油藏的混相驱。只有少数具有足够天然气资源的国家，才能够进行烃类混相驱。 目前，进行烃类混相驱的国家主要是加拿大和前苏联。我国已在实验室内进行过一些工作，并在吐哈油田葡北矿场进行了试验。 （2）CO2 CO2在石油中的溶解能力超过甲烷，CO2溶解于原油中产生三种效应：降粘、低界面张力、原油体积膨胀，CO2与原油接触时也会发生烃类组分的抽提作用。 在气相中的轻烃组分达到一定浓度时也会发生多次接触混相的现象。 来源：天然CO2气田和工业废气 美国：CO2混相驱为主导技术-原油与CO2混相压力低 我国：CO2非混相驱为主导技术-原油与CO2混相压力过高 在江苏、吉林油田发现了CO2矿藏，已开展CO2吞吐和CO2驱油的室内试验和矿场先导性试验。 (3) N2 氮气在原油中的溶解度低，对改善石油流动性能的作用不大，难于在较低的压力下与原油混相。 目前，氮气驱来开发油田的实例极少。 由于氮气来源广泛，作为非混相驱油剂：氮气泡沫驱-受到广泛的重视。 目前，N2已经用在凝析气田的开发中，在外国已经有好几个矿场实例。 (4) 空气 空气与原油接触产生两种反应：高温氧化反应和低温氧化反应。高温氧化反应驱油的效果源于空气高温氧化产生的热效应；低温氧化反应会产生大量的二氧化碳、水及含氧的烃类混合物（醚、醛、酮等）。 特点：来源广，廉价 问题：腐蚀和安全问题 我国的百色油田已应用多年，目前，中原油田、长庆油田、胜利油田和大庆油田开展空气驱研究与矿场试验。 烟道气也可以作为混相注入剂。 在烟道气中，x(CO2)一般在0.05 - 0.20范围，主要由火力发电站燃烧煤得到。 烟道气: flue gas 第二节：混相驱分类 按混相注入剂的性质， 混相驱可分为： 烃类混相驱 液化石油气驱（LPG驱） 富气驱 干气驱 非烃类混相驱 N2驱 CO2驱 2.1 液化石油气(LPG)驱 LPG驱是指以LPG为混相注入剂的一种混相驱。 减小LPG在地下的残留 干气、氮气、烟道气 流度控制段塞: mobility control slug 特点： （1）混相只需一次接触； （2）混相效率最