很多车祸案件当事人都希望息事宁人,因此不是当场就付.PDFVIP

防範車禍 注意安全 環安衛幹事張純節彙整（圖片摘自 .tw ） 2008/10/11陽明山仰德大道 汽車遊覽車相撞 2008/05/31中山高苗栗段連環車禍 台灣十大死亡因素，以意外事故所造成之死亡高居第三位。其中車禍肇事死亡佔意外死 亡之首。台灣車禍嚴重度在世界排名第一 ，由於車輛激增、空氣污染、交通混亂、車禍連連， 產生許多的社會問題。目前，台灣的交通混亂，已嚴重到威脅群眾生命安全的地步，車禍頻 率之高，早已揚名世界，根據 WHO世界衛生組織的調查，台灣的車禍死亡率，比起美日等 國都要高 。 １〃台灣地區車禍死亡每年高達7,300 人左右，導致23萬人受傷 ２〃車輛肇事直接的損失即已達千億以上 ３〃車禍的普遍，國人平均壽命降低了0.86 歲左右 ４〃平均每天20 人因為車禍死亡，820 人受傷 車禍的原因為何？根據內政部警政署公佈：肇事前三大原因為酒醉 後( )駕駛失控 705件(2 3.51%) 、未注意車前狀態528件(17.61%)及未依規定讓車 273件(9.10%) 。此三項佔了5 成的 事故比例，均為車主可以避免的肇事原因。 而國道局統計，造成死亡車禍的原因有9 成是人 為因素，如酒駕、超速、未繫安全帶，疲勞駕駛或分心（邊使用行動電話）等，大多是可以 事前防範。 2008/01/06台一線 卡車轎車/ /機車路口車禍 2009/02/28苗栗縣三灣 機車超速撞上轎車不治 騎乘機車危險高 ：死亡車禍4 成4是機車事故 機車數量如此龐大，加上除了安全帽之外，騎乘者大多完全暴露於道路與交通的危險中， 使用機車而造成的車禍與傷亡人數當然也相對可觀， 97 年2,150件 A1 交通事故（當場死亡 或 24 小時內死亡）當中，就有949件為機車事故，占 44％，造成數千人死亡及受傷，若加 計未報警的自己摔傷、與汽車輕微擦撞傷等，受傷者就更可觀了。 值得重視的是，使用機車頻率高者大多為青、壯年的學生或上班族，其中不乏正值父母 累積投資最高的大學生，或家庭經濟的主要負擔者。 （以上文字摘自元智大學林煒舒教官2008 年10月 28日在南亞技術學院「防禦性機車安全駕 駛」 之聽講資料） （網路資訊） 在現代社會中，駕駛交通工具縱使十分小心，有時也很難避免意外的發生，很多車禍案件當 事人都希望息事寧人，因此不是當場就付錢了事，就是留下聯絡資料而不找警察機關處理， 到時會發生難以想像的狀況，這就是沒經驗的下場。 其實，車禍有時造成的傷害，不是當時能看的出來的，而受傷者回到家中，也會重新分 析當時狀況，然後再來與肇事者重新協商談判，所以車禍現場的保存，就十分重要了，它是 還原真象最佳的工具，也是判定責任的基礎，但是一般人都不會注意這些細節，等發生事情 後再來尋求法律專家，往往都是事倍功半 。再此建議大家可以從以下方面作準備： 1.車上一定要放幾種東西： (1)相機(2)熟識的法律專家朋友電話號碼。 2.發生車禍時，不管撞人或被撞，一定要先請警察機關來處理彙製現場圖，現場一定要保持 完整，可先用相機將撞擊點、煞車痕、毀損部位、現場交通號誌圖、受傷點拍攝下來存證除( 非有自信絕對不會有紛爭，不然找警察機關絕對是最佳的方案) 。 3.記得私下抄錄處理警員的名字，他可能是將來的證人，如果他有疏失，也可以作為將來國 家賠償或是打官司的重要依據。 4.警員處理期間，趕快先打電話給法律朋友，告知他現場狀況，聽從他的分析，必要時，請 他陪同至警局製作筆錄別忘記，在實務上( 初供的筆錄證據力是十分強的) 。 5.聽從法律朋友意見，選擇最有利方案談判。 案例：（網路資訊） 黃 小姐在騎車中途不小心撞上突然衝出來的人 ，這則車禍，對方表示沒有關係，人沒有 什麼大礙 。黃小姐以為沒事，但其實 對方已經將車牌號碼、駕駛人與車輛的特徵記下 ，持驗 傷單報警並告上法院說她「肇事逃逸」。黃小姐冤枉的收到通知單，被撞的人要求賠償 30萬 現金 ！但她提不出任何證據證明自己當時已經和解，最後因為對方糾纏不清 ，為了息事寧人， 不想報警留下案底，以 10萬元私下和解 。這是真實案例 ，因為許多人對於這方面的法律常 識並不清楚 ，本以為被撞的人沒有大礙，殊不知這是詐騙案件，製造假車禍 ！遇到這類情況， 請大家務必記