天然气商用车及双燃料发动机项目简介 油改气 LNG.pdf

NGV and Hybrid combustion Powered Engine Project 天然气商用车及双燃料 混合掺烧发动机项目简介 1 天然气车有广阔市场前景 2 LNG与混合燃烧产品的比较 3 天然气车市场需求预测 4 法规与政策支持、安全性 5 怎么卖 Brilliant Prospects for NGV Application 然气商用车有广泛应用前景 v我国国土面积广阔，各地的资源条件、能源消费 结构也不完全相同。汽车的能源结构多元化是大 势所趋。 v金融危机后货币超发，导致石油价格飙升。而 然气具有即采即用、开采成本低特点，价格基本 为石油的一半。这是天然气市场应用的驱动力。 v由于 然气 点不全， 然气车的使用还不能普 及。但随着网点增多，车用尤其是重型天然气车 正在兴起。 LNG/CNG TRACTOR STRUCTURE 天然气（LNG/CNG）重型牵引车结构 v 天然气车一般要更换燃料供给系统、电控系统，改造燃烧系统、通风系 统，并新增点火系统、后处理系统完成 然气发动机开发。 v 气瓶一般布置在驾驶室后，但考虑到半挂车回转半径，有的车辆布置在 前桥与驱动桥间。但轴距较长，要牺牲一些挂车装货长度。 Engine outline 然气车发动机 v 燃料供给系统 v 燃料供给系统由减压器、气轨总成、混合 器、节气门体与连接管组成。 v 燃气进气压力为400~500kPa。6个燃气喷嘴 安装在气轨上，通过ECU控制其开启时刻与 开启脉宽，从而达到空燃比的控制要求。 Engine outline 天然气车发动机 燃料供给系统燃料供给系统由减压器、气轨总成、混合器、节气 门体与连接管组成。燃气进气压力为400~500kPa。6个燃气喷 嘴安装在气轨上，通过ECU控制其开启时刻与开启脉宽，从而达 到空燃比的控制要求。 Engine Ignition System 点火系统 点火系统 点火系统由点火线圈、高压线与火花 组成。 系统采用分组点火方式。点火线圈有4组，其中一个不用。高压线的设 计适应了4气门缸盖与火花 的布置需求。为提高火花塞寿命，采用了 较高的热值。 Combustion System 燃烧系统 燃烧系统 v 燃烧系统气门座、气门及活塞都经过特殊处理。 v 发动机另有燃气储存供应系统。主要包括LNG气瓶、缓冲罐、气 化器、截止阀、高压电磁阀，以及管路。 NG Storage and Supply Sys 燃气供给系统 LNG LNG LNG气瓶 气化器 缓冲罐 LNG 回水 热水 截止阀 LNG LNG 并电磁阀