2公路养护知识培训.ppt

公路养护知识培训 一、公路养护原则和工作方针 二、公路养护的质量要求 三、公路养护的基本任务 四、日常养护的内容 五、监督检查与考核 六、公路养护的质量评定 七、公路养护发展方向 公路养护原则和工作方针 原则：科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护。 工作方针：预防为主，防治结合。 公路养护的质量要求 畅、安、舒、美 即要经常保持： 路面平整坚实，路拱适度，行车顺适； 路肩整洁，边坡稳定，水沟畅通； 桥涵构造物维护完好； 标号志完善鲜明； 行道树齐全。 公路养护的基本任务 ?经常保持公路的完好状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、舒适、畅通，以提高运输经济效益。 采取正确的技术措施，提高工作质量，延长公路的使用年限，以节省资金。 ?对原有技术标准过低的路线和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平。 公路日常养护的要求 “早、勤、细”三字原则。即：早计划、早安排、早准备；勤检查、勤整理、勤动手；细分工、细组织、细维护。 日常养护的内容 第一季度以备砂、防滑、打冰、疏通桥涵、边沟、避免水上路，维持路况，加强冬季养护，保证春运安全为主。（ 开展公路春运安全畅通工作） 第二季度以处治翻浆和路面病害，油路修补、油路大中修工程施工，改善排水系统，预防水毁，恢复路况为主。（ 开展公路养护百日竞赛活动） 第三季度以抢修水毁，开展标准化养路，提高路况为主。（开展“水毁预防及抗洪抢修”活动） 第四季度以修复水毁、冬季养护，整修路容，巩固路况，采备养护砂为主。（ 开展“抢修水毁，恢复路况”活动） 高等级公路以分工明确的专业化队伍建设和机械化养护为主； 普通干线公路以预防性养护为主，推行标准化养护，实行日常维护保养、小修、大中修分工明确的专业化养护; 养管站职能向路面保洁、边沟疏通、防排水设施养护维修等专项化、精细化转变。 公路养护发展方向 养护专业化、精细化，养护生产逐步由粗放型向集约型、由手工作业向机械化作业转变。 养护作业形式逐步由“铁锨+扫帚”的手工作业向机械化方向转变。 由“马拉松式”的病害处治向快速反应转变，由“人海会战”的人员密集型养护方式向技术密集型养护方式转变。 预防性养护、日常养护、周期性养护协调发展。 实行全方位、全周期、全季节的“三全”养护管理。 水毁抢修原则 预防为主，防治结合，先保通，后抢修。 水毁工程 一、符合下列条件的养护工程项目可作为水毁报送省局，省局根据实际情况，给予水毁维修款补助。 1、冲毁路基数量在1000立方米，损失在3万元以上； 2、路面数量在500平方米，损失在2万元以上； 3、塌方土方数量在3000立方米，石方数量在1500立方米，损失在3万元以上； 4、桥涵构造物按照标准预算损失在1万元以上； 二、 养护作业时限 普通干线公路养护作业时限 高等级公路养护作业时限 普通干线公路养护作业时限 1、油路修补应遵循“早补、补好”的原则随坏随修，从标记病害、处理基层、修补面层完成原则上不超过3-7天，做到挖填与修补同步。翻浆、沉陷、拥包不超过7-10天。 2、桥涵、防护构造物出现损坏、基础掏空等现象随发生随处治。 3、桥涵、边沟、急流槽等排水系统淤塞处理7天完成。 4、桥头跳车、栏杆、伸缩缝、泄水孔、支座等病害和构件损坏处理不超过20－30天。　 5、国道水毁阻车不得超过24小时/次，省道不超过48小时/次。 6、油路罩面工程要求7月底前完成。 7、新重铺油路工程8月底前完成。 8、桥梁、涵洞加固、改造工程当年完成。 9、其他作业项目按招标合同办理。 高等级公路养护作业时限 1、路面： ⑴ 坑槽、拥包、松散应及时发现、及时处治，3日内修复完成。 ⑵ 路面裂缝必须处治，应当日完成。（路面裂缝需处治的，当日完成） ⑶ 路缘石、拦水带缺损，更换修复3日内完成。 2、路基 ⑴ 翻浆处治7日内完成。 ⑵ 排水构造物（截水沟、排水沟、急流槽、边沟、蒸发池及集水井等）局部损坏3日内修复。 ⑶ 防护构造物（护面墙、拱形骨架护坡、挡土墙等）勾缝、抹面局部脱落及损坏等5日内修复。 ⑷ 路肩隆起、沉陷及断裂2日内修复。 3、桥梁、涵洞（通道）及其附属设施 ⑴ 桥梁伸缩缝损坏部位10日内修复。 ⑵ 泄水孔箅、防落网丢失当日补齐。 ⑶ 桥梁栏杆、涵洞帽石损坏15日内修复，期间要采取临时安全防护措施。 ⑷ 桥梁、涵洞（通道）防护构造物[桥梁、涵洞（通道）等防护构造物（护坡、锥坡、导流堤、八字墙等）]勾缝、抹面脱落、基础掏空及损坏等5日内修复。 ⑸ 桥梁、涵洞（通道）混凝土构件表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害7日内修复。 4、隧道 ⑴ 洞门、端墙、仰坡等防护构造物勾缝、抹面脱落及损坏等5日内修复。 ⑵ 排水构造物损坏7日内修复。 ⑶