强化汽车模具的激光新装备和工艺.pdf

Techn孟舔 ；畔nt ■华工激光成套设备有限公司／莫衡阳 强化汽车模具的激光新装备和工艺 随着我国汽车制造业 的蓬勃 法)技术性和操作性的限制，淬火质量难以得到保证，昂贵的高级模具钢潜 发展，模具用量与 日俱增 ，模具形 能没有得到充分发挥，浪费资源，损失严重。 状复杂、材料特别 ，制造成本高。 此外，模具技术还有气相沉积、喷涂和化学热处理等表面强化，但这些 多数模具需要整体热处理 ，如压铸 技术很难满足汽车制造中型腔复杂模具或大型模具表面强化的要求。 模、锻模、冷镦模和部分冲模等。 激光淬火是近几年发展起来的表面淬火技术。该技术有如下特性：淬 但随着汽车模具向型腔复杂化和大 硬层深、可控性好，淬火变形小；极快的加热冷却速度所致的淬硬层强韧性 型化方向的发展，采用整体淬火后 高；易实现自动化过程，生产过程的重复性好，工人劳动强度低；易实现局 易发生形变，且加工困难 ，制造成 部淬火且位置控制精度高；不需要冷却介质，零排放加工技术。 本提高，模具的精度难以保证 ，或 随着激光技术的发展，高功率半导体激光器具有体积小、轻便灵活、电 受模具尺寸的限制无法实现整体淬 光转换效率高、能量分布均匀、与模具交互作用吸收率高、能实现闭环控制 火。 等特点。因此，新型半导体激光能与六轴机器人进行有效联动，由此组合的 为满足型腔复杂模具或大型模 新型激光表面强化装备用于模具表面强化时，具有无污染、易操控、强化层 具的强化需求，表面淬火工艺是主 硬度高、硬度均匀、晶粒超细、韧性好、变形小、耐磨性高等特点，是解决 要的工艺手段 ，模具常用的表面淬 其他热处理方法无法处理的大型复杂模具的：JqL和窄槽内表面的高新技术。 火技术有火焰淬火、感应淬火和激 但因该技术集光、电、机、数控、材料成形于一体，技术难度高、投入大， 光淬火。 到 目前为止，有关这类新型激光成套设备用于模具表面强化的研发和应用在 火焰淬火和感应淬火是传统 国内仍为空白，国际上也只有几家著名的激光公司将这两类激光器分别用于 的表面淬火工艺，其优点是加热层 模具的表面强化处理。因此，研发新的激光表面强化装备和工艺，直接用于 深，淬硬层深度在2mm?~i右；缺点 提高模具产品的质量，并由此向全国应用推广，必将对模具寿命的提高带来 主要有： 一 场革命，产生重大的经济和社会效益。 (1)变形大、易开裂。 半导体激光模具强化装备 (2)硬度均匀性差，模具表 面易烧损。 1．系统组成 半导体激光 自出现以来，就以其独有的技术特性而受到广泛关注。半导 (3)需要水冷介质才能实现 体激光器结构紧凑，它们容易被集成到现有的系统中。 淬火，模具表面易锈蚀，严重影响 图1是华工激光公司在国内率先开发的一套半导体激光模具强化系统， 模具表面质量，需增加后续加工工 根据汽车模具行业的需求专门开发而成。该系统由半导体激光器、六轴机器 序。 (4)工作环境恶劣，工人劳 人系统、龙门机床及专业控制系统等组成。将机器人倒挂在龙门机床的顶 动强度大 ，不适合自动化生产。 部，并且在机器人手臂前端固定半导体激光器。在龙门机床内可摆放一系列 因此，采用传统淬火强化技 模具，通过龙门机床的移动及六轴机器人实现高效、精确加工，可对复杂曲 术 ，大量模具的使用寿命往往不尽 面的汽车模具表面进行强化。龙门机床尺寸可根据模具尺寸按需定制。该系 人意，究其原因是受所用的传统热 统是 目前国际上广为推广的技术解决方案，代表