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关于三相不平衡的介绍 关于三相不平衡的介绍 概述 本文将讨论三相电压和电流的不平衡。由于不平衡电流是引起不对称电压的重要原因，并且 电压不平衡是一个公认的电能质量参数，本文如标题所示意，主要讲述三相正弦电压的不平 衡。 首先定义这种现象，然后给出一些量化所需的基本参数。对数学公式不感兴趣的读者可以忽 略这些方程式，直接跳到关于限值、原因和影响的那一节。最后简要介绍了一些抑制技术。 什么是三相不平衡？ 定义 三相电气系统如果三相电压和电流具有相同的幅值、并且相位互相差 120º，则被称为平衡 或对称的系统。如果其中的一个或两个条件不满足，则称为不对称或不平衡的系统。 本文简单地假设波形为正弦波，不含有任何谐波。 量化 为了量化三相系统电压或电流的不平衡，采用所谓的Fortescue 分量或对称分量。三相系统 分解成所谓的正序、负序和零序系统，用下标d、i、h 来表示（在一些文章中也采用1、2 、 0 的下标）。 它们采用三相电压或电流矢量的矩阵变换来计算。下标U、V、W 来表示不同的相（有时也 采用下标a、b、c 。）。这里的数学表达式是针对电压U 而言，但是这个变量可以用电流I 替 代，没有任何问题： （1） 式中旋转算子α的计算公式为： 这些变换是能量恒定的，因此，采用原有值或转换值计算出的任何电能量具有相同的结果。 逆变换为： （2 ） 正序系统与正向旋转磁场有关，而负序系统则生成一个反向旋转磁场（图 1）。就交流电气 设备而言，这是对旋转磁场的正确物理释译。 零序分量具有相同的相角，只是振荡。在没有中性线的系统中零序电流显然不能流通，但在 供电系统星形接线“零电压”中性点和负载中性点之间可能会产生很大的电压差。 图1—对称分量的图形描述，注意正序（左面图形）分量和负序（中间图形）分量按照实际 电压矢量反向标注。 图2 所示为将不平衡系统分解成了相应的分量。 这些分量，特别是正序和负序分量，在实际中不是直接测得的。对采样电压和电流进行以上 数学运算的数字测量设备比采用传统模拟设备更加容易实施。 在电压和电流的正序和负序分量量值之间的比率UU （电压）和UI （电流）分别是不平衡的 测量值（以％表示）： U = 100% * U / U （3 ） U i d 例如，这样的比率已经用于与电能质量相关的标准，如EN 50160 或IEC 1000 －3 －X 系列 标准。 如果合适，有时也定义一个类似比率用于表示零序量值与正序量值之间的关系。 计算电压比率的一个简单近似方法是： U ≈ 100% * S / S （4 ） U L SC 图2：采用图1 中的分量进行图形分解（将用U、V、W 表示的三相分量用相应得矢量分解 以获得真实的不平衡系统。） 这个比率只是采用负载视在功率SL 和供电电路的短路容量SSC 。 在标准中对确定这些参数的完整测量程序进行了介绍。它们采用统计技术决定在一定时间间 隔之内的⑶－⑷的平均值。 限值 国际标准（例如EN 50160 或IEC 1000 －3 －X 系列）给出了由（3 ）定义的不平衡比率的限 值，对于低压和中压系统 2% ，高压系统 1% ，它是10 分钟间隔时间得测量值，具有4 ％的瞬时最大值。然而，这些限值可以就地降低，在英法海底隧道的英国一侧甚至低于 0.25%，该隧道的火车系统是一个大型单相负载。对高压系统设置更低限值的原因是通常它 们设计用于具有平衡阻三相负载的最大容量。任何不平衡会导致高负荷传输系统的低效率运 行。在进行低电供电系统设计时，对单相负载供电是其中一个主要目的，因此系统和连接负 载必须设计成能够容忍较大的不平衡。 例如，对额定容量为2 X 15 MVA 的复线高速铁路的所需短路容量进行估算（典型的法国 TGV 布置）。采用比率（4 ），短路容量至少为3 GVA 才能维持1％的电压不平衡水平，这解 释了为什么必须与超高电压系统相连的原因。 关于在公共连接点（PCC ）处电压特性的更详细标准可以在作为EMC 标准的一部分的IEC 61000 －2 －X 和EN 50160 中找到。除此之外，不同欧洲国家和电力公司对不平衡负载电